North American T-6 Texan 1:32 Español de Kitty Hawk: calcas

Sigo con vida y sigo tratando de terminar la maqueta del T-6 Texan a 1:32, pero el avión no me lo pone fácil y hay momentos en los que parece que gana y me dan ganas de meterlo en el congelador. Si alguien recuerda, hace casi un mes dejé el avión ya pintado y barnizado a falta de poner las calcas. Os comentaba que si alguien tenía fotos de cerca del avión para ver los textos en español y hacer las calcas que le faltaban a la maqueta. Mi idea era completar las calcas que traía la maqueta con varios carteles que faltaban en español y algunas que estaban en inglés traducirlas.

Para estar preparado tenía un pedido abierto de pinturas y añadí papel de calca para impresoras láser en blanco y negro (el único que estaba en stock). Pero el pedido se retrasó por falta de stock de algunos materiales. Al final vi una oferta en Aliexpress de papel de calca para impresora de tinta a color y lo pedí. Y me llegó en menos de una semana, así que allí estaba yo con el papel preparado para hacer mis primeras calcas caseras.

Pero antes me puse a poner las calcas que traía de serie la maqueta. Las primeras se quedaron perfectas, algo finas, pero no se notaban nada. Coloque los numerales grandes del lado izquierdo y me gustó como se quedaron y eso que tuve que ir recortando a trozos para salvar los obstáculos de los apoyos para los píes. Acto seguido fui a por los numerales grandes del lado derecho. Siempre que hay calcas simétricas en una maqueta las pongo a la vez… por si falla algo en un lado, tener frescas las otras para poder quitarlas. Cuando estaba colocando los numerales de la derecha se levantó un fuerte viento (recordar que maqueto al aire libre) y la calca se enrollo sobre el pincel. Y por más que lo intenté fui incapaz de deshacer el enredo. Así que viendo que no había manera de reparar el estropicio, decidí quitar también las calcas del lado izquierdo que todavía no había barnizado.

Pensé que ahora me vería obligado a hacer esas calcas a color, pero ya tenía hojas de calca en casa, así que había que ponerse manos a la obra. Ahora voy a explicar como lo hice, podría ser un pequeño tutorial sobre calcas domésticas, pero contando cosas que en otros tutoriales en la red no he visto. Lo primero que advierto es que no es fácil el proceso de hacer y sobre todo pegar las calcas domésticas. Es un proceso en el que hasta ahora no he logrado unas reglas claras… y eso no me gusta nada. Voy a resumir como lo hice:

1. Diseñar las calcas en el ordenador:
   Esta parte para mi fue la más sencilla. Tengo mucha experiencia a la hora de hacer carteles, imprimirlos, tipos de letra, escalas…
   • Primero identifiqué los tipos de letra. Para ello recorte de fotos los numerales, luego con el Paint (en Windows 11 actualizado funciona) quite el fondo y dejé solo los números y letras. Con esta imagen usé varias Webs para buscar las fuentes de letra de una imagen. Al final la que mejor resultado me dio fue matcherator de fontsquirrel. Os dejo unas imágenes del proceso

     
     
     En la parte superior se ve la imagen escaneada. Abajo una lista de fuentes que se parecen. Aquí hay que ir mirando hasta ver la que más se acerca al original y a ser posible que sea gratuito su uso. Una vez localizada la fuente se pulsa a la derecha y se descarga. Luego se instala en el sistema operativo y ya podemos usarla desde nuestro programa de dibujo favorito.

   • Con el tema del programa a usar no soy de gran ayuda. Tengo una licencia de hace casi tres lustros del Fireworks (cuando todavía era de Macromedia, luego lo compró Adobe) y usó ese programa para estas cosas. Fue montando las calcas con los textos y dibujos necesarios.
   • Dibujar la escarapela española: aquí busqué en el BOE y encontré de todo, menos las medidas oficiales de la escarapela redonda de aviación… al final en Twitter estaba la respuesta, aquí la imagen:

     
     
     Aquí os dejo una versión editable en Fireworks que hice como muestra:

     
     
     Si alguien quiere el modelo para Photoshop o en otro formato que me la pida y la convierto.

2. Impresión de las calcas:

   En casa tengo una impresora Bother moderna. Primero hice unas pruebas en papel normal para ajustar el tamaño. Cuando ya logré el tamaño correcto, puse el papel de calcas en la impresora. Indiqué papel fotográfico y puse el modo de impresión en óptimo. Salieron perfectas. Aquí algunos ejemplos:

   
   
   
   

3. Proteger la pintura con barniz:
   Aquí empezaron los problemas. No exagero si os digo que tengo en la estantería media docena de barnices de brillo: Tamiya, Ammo Mig, Vallejo, Ak, Marabu, Humbrol y Mr. Color. Así que me puse a probar. En los tutoriales recomendaban el Microscale  nº 12: Liquid Decal Film, pero no lo tenía. Busqué y no localicé ninguna tienda con portes no disparatados con ese Microscale. Las que tenían portes razonables no tenían nada más que pedir para completar el pedido. Pensé que con todos los que tenía alguno debería funcionar. Así que me puse a hacer experimentos. Salvo el X22 de Tamiya, todos los demás al aplicarlos corrían la tinta de la impresora. Podía secarla con aire caliente, tenerla 24 horas secándose al sol… se corría la tinta. Pero si solo aplicaba X22, luego al sumergirlas en agua, se corría la tinta. La solución fue primero barnizar con Tamiya X22 y probar luego barnizando con otro encima. La mejor combinación fue la de X22 y luego el barniz de Humbrol. Así puede ir colocando varias calcas pequeñas para ir experimentando. Tras los esfuerzos, veía la luz: las calcas quedaban muy bien. Use los líquidos de Microscale y cuando se secaba quedaba perfectamente integrado.

   Pero lo que hayáis leído sobre mis peleas con este T-6 ya imaginaréis que algo se torció: no hubo forma de conseguir el mismo resultado con las calcas grandes como las de las escarapelas. Y eso que las corte número a número… nada siempre se corría la tinta. Al final en una tienda portuguesa encontré el Microscale Liquid Decal Film con solo 4 euros de portes y tenían en stock material que me hacía falta, así que lo compré. Pensé que mis problemas estaban resueltos… pero no. Cuando aplique el Microscale Liquid Decal Film, la tinta también se corría. Por si era un problema de mi impresora Brother, en la tienda hice experimentos con dos HP y una Canon, con idénticos resultadas. Por si era el papel compré otro papel para calcas diferente… tampoco funcionaba. Al final la combinación que mejor funcionaba era: barnizar con aerografo siempre, primero dos capas de Tamiya X22 dejando 24 horas para secarse entre capas. Luego dos capas de Microscale y al final una capa de Microscale a pincel. Así y todo gaste 6 hojas de calcas para terminar.

4. Colocación de las calcas
   Se colocan como calcas normales. Solo una cosas que también note. No recortar con tijeras… el borde se nota mucho. En mi caso para las escarapelas recortó con una tijeras muy afiladas con punta redonda que solo usó para este menester… pues nada. Si recortaba con las tijeras los bordes de la calca se notaban más que si recortaba con cuchilla. Y otro consejo. Se quedaba mejor también se dejaba material sin recortar, es decir si no apuraba mucho el corte sobre la imagen o la letra. Aplicando luego los líquidos de Microscale y barnizando al final con X22 el resultado fue bueno… pero he estado casi un mes solo para esto. Tener en cuenta el tiempo de secado en cada experimento…

Ahora el avión se ve así:

Las calcas se ven estupendas. Me dije para mi mismo: un mes, pero esto vale la pena y además he aprendido algo nuevo. Me puse tan contento que empecé a pensar en maquetas que quería hacer, pero para las que no lograba nunca las calcas del avión que quería montar… ahora podré hacerlas.

Pero el T-6 sigue resistiéndose. Eso de que en cada maqueta siempre hay una metedura de pata es algo que tengo asumido. Pero con el T-6 es que hay sorpresas en cada fase. Con una de las últimas calcas en español, con la que pone en castellano precaución en morro volvió a atacarme la mala suerte. Voy a colocar la calca… y de repente la pintura debajo de la calca empieza a correrse. Raídamente quito la calca y seco el desastre. Pienso que tal vez he dejado si barnizar esa parte… pero la cosa era más sencilla. Resulta que el Microscale Liquid Decal Film viene en un botella igual a la del Microset… y las confundí. Ya sé que el Liduid Decal Film ataca la pintura. Ahora le he puesto al bote un cartel de peligro. Tuve que quitar la pintura de esa zona, delimitarla, imprimirla primero y luego pintar otra vez de amarillo… pero quedó bien.

Entonces recordé que tenía las escarapelas de debajo de las alas sin colocar. Así que me puse con ellas. Y aquí tuve otro ataque de mala suerte, pero no encontré el problema. En la segunda escarapela, se corrió la pintura amarilla en uno de los lados… tuve que lijar y repetir el proceso de pintado… pero quedó bien.

Le di a la maqueta la última capa de barniz brillo antes de aplicar los efectos de desgaste. Di una capa generosa para que el avión luego brillase como el original. Lo dejé un día secarse. Cuando fui a revisar como estaba, en había como un trozo de ala donde la pintura se había quedado como un pegote… no entendía nada ahora. Al final repetí otra vez el proceso de quitar la pintura, imprimar, pintar y volver a barnizar. A estas alturas ya lo tenía controlado. Barnicé y deje secar otras 24 horas. Luego revise y me puse a revisar defectos. En la parte inferior del ala vi una acumulación de polvo (capturado por el barniz del ambiente al pintar) y lo lije con lija fina y luego le di brillo con un trapo, algo que hago siempre en estos casos… pues esta vez al sacar brillo… me quedé con un trozo de pintura en el trapo… al final el estropicio quedó así:

Lo malo es que no tengo explicación para los dos últimos percances. Lo único que se me ocurre, es que como estos días hay mucha humedad en el ambiente los tiempos de secado deben ser más altos. Además aplique el barniz mientras llovía. Lo hago así, porque con la lluvia casi no hay polvo en el ambiente y queda mejor.

Si dejo 24 horas, tendré que probar con 48 horas o con 72 horas. Y aquí estoy mirando el trozo de ala sin pintura y dudando si aplico un parche solo a esta parte o si despinto toda la semiala (para no lidiar luego con los márgenes que son muy puñeteros) y la pinto entera. Ya os contaré en la próxima entrada que he decidido.