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	<title>Comentarios en: Si la tecnología lo permite, ¿por qué no hacerlo?</title>
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	<description>El cliente es el que manda</description>
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		<title>Por: Mon</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541474</link>
		<dc:creator>Mon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 17:27:54 +0000</pubDate>
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		<description>¿Habéis conducido alguna vez en Alemania?
En las autopistas (excepto en ciertas incorporaciones) no hay límites de velocidad y se conduce mucho más seguro que aquí.
La gente no adelanta por la derecha, no se te pega, no te da largas...
A pesar de conducir más rápido, la sensación de seguridad es mucho mayor.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¿Habéis conducido alguna vez en Alemania?<br />
En las autopistas (excepto en ciertas incorporaciones) no hay límites de velocidad y se conduce mucho más seguro que aquí.<br />
La gente no adelanta por la derecha, no se te pega, no te da largas&#8230;<br />
A pesar de conducir más rápido, la sensación de seguridad es mucho mayor.</p>
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		<title>Por: Kullman</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541438</link>
		<dc:creator>Kullman</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 17:19:12 +0000</pubDate>
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		<description>Conste que si es cierto que a veces te encuentras gente que va a baja velocidad y generando peligro, pero no en ese caso que cuentas. Una persona con dos dedos de frente, si no ve a 20 metros reduce la velocidad, por mucho que el tramo sea de 100 Km/h... Es como si hay niebla en la autopista y no ves a 20 metros... yo desde luego reduzco hasta 80 o hasta una velocidad que me permita frenar en caso de que el de delante pegue un frenazo por lo que sea, en este tipo de casos es dificil saber si vas a la distancia de seguridad o no...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Conste que si es cierto que a veces te encuentras gente que va a baja velocidad y generando peligro, pero no en ese caso que cuentas. Una persona con dos dedos de frente, si no ve a 20 metros reduce la velocidad, por mucho que el tramo sea de 100 Km/h&#8230; Es como si hay niebla en la autopista y no ves a 20 metros&#8230; yo desde luego reduzco hasta 80 o hasta una velocidad que me permita frenar en caso de que el de delante pegue un frenazo por lo que sea, en este tipo de casos es dificil saber si vas a la distancia de seguridad o no&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Por: Kullman</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541437</link>
		<dc:creator>Kullman</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 17:16:13 +0000</pubDate>
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		<description>Naranek, tu te acuerdas de cuando estudiabas el codigo de circulacion para sacar el carnet? Concretamente esa parte donde pone claramente que la limitacion de velocidad para un cruce o un cambio de rasante con visibilidad reducida es de 50 Km/h...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Naranek, tu te acuerdas de cuando estudiabas el codigo de circulacion para sacar el carnet? Concretamente esa parte donde pone claramente que la limitacion de velocidad para un cruce o un cambio de rasante con visibilidad reducida es de 50 Km/h&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Por: Naranek</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541432</link>
		<dc:creator>Naranek</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 15:48:02 +0000</pubDate>
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		<description>¡Ojo! Que no sólo tendrían que vigilar el exceso de velocidad, sino también el defecto. No sería la primera vez que me he encontrado a un yayo a poco más de 50 en un tramo de 100 tras curva y cambio de rasante con mala visibilidad. Y no me los he tragado gracias a un zapatazo al freno y quedarme a muy escasos metros de él. O el típico que va en autovía en el carril del medio a 70 ¡y sin la L!

Y otra: ¿por qué envían el carné de conducir (que se supone que es documento oficial y vale como identificativo) por correo ordinario, y sin embargo las multas llegan por certificado?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¡Ojo! Que no sólo tendrían que vigilar el exceso de velocidad, sino también el defecto. No sería la primera vez que me he encontrado a un yayo a poco más de 50 en un tramo de 100 tras curva y cambio de rasante con mala visibilidad. Y no me los he tragado gracias a un zapatazo al freno y quedarme a muy escasos metros de él. O el típico que va en autovía en el carril del medio a 70 ¡y sin la L!</p>
<p>Y otra: ¿por qué envían el carné de conducir (que se supone que es documento oficial y vale como identificativo) por correo ordinario, y sin embargo las multas llegan por certificado?</p>
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	<item>
		<title>Por: vaxx</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541429</link>
		<dc:creator>vaxx</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 13:24:36 +0000</pubDate>
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		<description>me ha gustado la entrada y se la comento a los colegas
a todo esto 
lo de q la mayoria de los muertos es por exceso de velocidad yo no me lo creo ya q no es lo mismo exceso de velocidad y velocidad excesiva

http://yomeapuntoalbuentrato.blogspot.com/2009/08/los-anuncios-de-la-dgt.html

aqui comento algunas ideas sobre ese tema</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>me ha gustado la entrada y se la comento a los colegas<br />
a todo esto<br />
lo de q la mayoria de los muertos es por exceso de velocidad yo no me lo creo ya q no es lo mismo exceso de velocidad y velocidad excesiva</p>
<p><a href="http://yomeapuntoalbuentrato.blogspot.com/2009/08/los-anuncios-de-la-dgt.html" rel="nofollow">http://yomeapuntoalbuentrato.blogspot.com/2009/08/los-anuncios-de-la-dgt.html</a></p>
<p>aqui comento algunas ideas sobre ese tema</p>
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	<item>
		<title>Por: Sergi</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541411</link>
		<dc:creator>Sergi</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 12:09:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://changlonet.com/blog/?p=3116#comment-541411</guid>
		<description>A mí me parece mucho más justo el radar de velocidad media que el puntual. Mucha gente levanta el pie al pasar por el radar y luego vuelve a ir a toda caña.
Las estadísticas dicen que la mayoría de muertos se producen por exceso de velocidad, pues si controlan la velocidad en carretera, habrá menos muertos. Con uno menos que haya ya merecerán la pena las multas.
¿Que quizá hay que poner el límite a 130? Pues igual sí.
En cuanto al control de los políticos, de acuerdo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A mí me parece mucho más justo el radar de velocidad media que el puntual. Mucha gente levanta el pie al pasar por el radar y luego vuelve a ir a toda caña.<br />
Las estadísticas dicen que la mayoría de muertos se producen por exceso de velocidad, pues si controlan la velocidad en carretera, habrá menos muertos. Con uno menos que haya ya merecerán la pena las multas.<br />
¿Que quizá hay que poner el límite a 130? Pues igual sí.<br />
En cuanto al control de los políticos, de acuerdo.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: chamaruco</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541410</link>
		<dc:creator>chamaruco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 12:02:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://changlonet.com/blog/?p=3116#comment-541410</guid>
		<description>Que sí, que son muchos los tramos con limitaciones incoherentes, y no pocos los que tienen radar para aprovecharla. Pero tambien hay unos cuantos con limitaciones coherentes y en estos mismos comentarios ya se puede ver de qué pié cojean algunos: quieren correr y punto, y a los demás que les den. Es así de sencillo.

No se trata de respetar las normas &quot;porque sí&quot;, se trata de respetarlas porque están puestas por alguna razón y porque nos las hemos dado todos para facilitar nuestra convivencia.

Luego cuando os dais la hostia porque &quot;controlais mucho&quot; y &quot;si me despisto corro&quot; os llevais las manos a la cabeza porque eso a vosotros no os puede pasar. Como a los 2 memos que tuvieron que sacar del coche mis padres hace menos de 10 días, que iban a toda hostia con sus BMW y Audi en un tramo en el que seguro que era de &quot;ser no pensante&quot; respetar las normas de circulación... Y lo malo es cuando no se dan entre ellos, cuando te dan a ti.

Pues nada, hale, a seguir saltándose el límite a 120. Que toda Europa, menos Alemania, tiene que estar muy equivocada con el tema... y el que saque el tema de Alemania, que mire las estadísiticas de accidentes allí antes de hacerlo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Que sí, que son muchos los tramos con limitaciones incoherentes, y no pocos los que tienen radar para aprovecharla. Pero tambien hay unos cuantos con limitaciones coherentes y en estos mismos comentarios ya se puede ver de qué pié cojean algunos: quieren correr y punto, y a los demás que les den. Es así de sencillo.</p>
<p>No se trata de respetar las normas &#8220;porque sí&#8221;, se trata de respetarlas porque están puestas por alguna razón y porque nos las hemos dado todos para facilitar nuestra convivencia.</p>
<p>Luego cuando os dais la hostia porque &#8220;controlais mucho&#8221; y &#8220;si me despisto corro&#8221; os llevais las manos a la cabeza porque eso a vosotros no os puede pasar. Como a los 2 memos que tuvieron que sacar del coche mis padres hace menos de 10 días, que iban a toda hostia con sus BMW y Audi en un tramo en el que seguro que era de &#8220;ser no pensante&#8221; respetar las normas de circulación&#8230; Y lo malo es cuando no se dan entre ellos, cuando te dan a ti.</p>
<p>Pues nada, hale, a seguir saltándose el límite a 120. Que toda Europa, menos Alemania, tiene que estar muy equivocada con el tema&#8230; y el que saque el tema de Alemania, que mire las estadísiticas de accidentes allí antes de hacerlo.</p>
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	<item>
		<title>Por: DaniP</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541408</link>
		<dc:creator>DaniP</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 11:17:42 +0000</pubDate>
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		<description>OLE !!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>OLE !!</p>
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	<item>
		<title>Por: antiluser</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541407</link>
		<dc:creator>antiluser</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 11:13:52 +0000</pubDate>
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		<description>Lamentablemente todo es cuestión de burocracia. Solo venden las cifras.

No costaría nada poner una web con todos los accidentes, en tiempo real y poder hacer un seguimiento del accidente desde que se produce hasta que se resuelve, cuales fueron las causas, por que ¿realmente nos deberían preocupar los accidentes a quienes funcionamos con el sentido común? ¿Cuanta gente conduce con alguna miopía y no lleva las gafas? ¿Cuanta gente conduce con un calzado inadecuado? ¿Cuanta gente lleva un mantenimiento inadecuado de su vehículo? ¿Cuanta gente conduce bajo efectos de fuerte medicación?

Seria ya no sólo interesante, si no vital, conocer las verdaderas causas del accidente, cuanto alcohol llevaba en sangre, a que velocidad iba, que tomaba, si llevaba sus gafas correctoras, etc, etc. y a mucha gente le tranquilizaria saber que aunque no puede evitar el efecto de un accidente producido por otro, que realmente la gente que tiene accidentes hace algo concreto que influyo en el accidente.

Hay tantas cosas que con el uso de nuevas tecnologías se podrían solucionar y realizar ese real cambio de modelo que vende nuestro presidente.

Creo que el cambio político podría venir por las nuevas herramientas de comunicación y dar el poder real de las decisiones todos los días, de manera electrónica, y no solo cada 4 años. Menos relevancia a salir todo el día en televisión diciendo nada y mas información accesible, transparente y entendible.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lamentablemente todo es cuestión de burocracia. Solo venden las cifras.</p>
<p>No costaría nada poner una web con todos los accidentes, en tiempo real y poder hacer un seguimiento del accidente desde que se produce hasta que se resuelve, cuales fueron las causas, por que ¿realmente nos deberían preocupar los accidentes a quienes funcionamos con el sentido común? ¿Cuanta gente conduce con alguna miopía y no lleva las gafas? ¿Cuanta gente conduce con un calzado inadecuado? ¿Cuanta gente lleva un mantenimiento inadecuado de su vehículo? ¿Cuanta gente conduce bajo efectos de fuerte medicación?</p>
<p>Seria ya no sólo interesante, si no vital, conocer las verdaderas causas del accidente, cuanto alcohol llevaba en sangre, a que velocidad iba, que tomaba, si llevaba sus gafas correctoras, etc, etc. y a mucha gente le tranquilizaria saber que aunque no puede evitar el efecto de un accidente producido por otro, que realmente la gente que tiene accidentes hace algo concreto que influyo en el accidente.</p>
<p>Hay tantas cosas que con el uso de nuevas tecnologías se podrían solucionar y realizar ese real cambio de modelo que vende nuestro presidente.</p>
<p>Creo que el cambio político podría venir por las nuevas herramientas de comunicación y dar el poder real de las decisiones todos los días, de manera electrónica, y no solo cada 4 años. Menos relevancia a salir todo el día en televisión diciendo nada y mas información accesible, transparente y entendible.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: tendero-digital</title>
		<link>http://changlonet.com/blog/2009/si-la-tecnologia-lo-permite-%c2%bfpor-que-no-hacerlo/comment-page-1/#comment-541406</link>
		<dc:creator>tendero-digital</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 10:30:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://changlonet.com/blog/?p=3116#comment-541406</guid>
		<description>Lo del control de velocidad es la excusa para desgranar el resto de la entrada.
Me gustaría indicar como cuando es para controlar a los ciudadanos-súbditos, todo está permitido, pero cuando se trata de controlar a los políticos y a sus actos... pues entonces no hacemos nada.
Y sobre la velocidad, pues no me gustan que todo vaya a piñón fijo. Hay sitios y horas donde se podría circular de forma fluida y otros donde no. Pero aquí siempre con valores fijos. 
Y no estoy pensando en autovías/autopistas a 120 km/h, sino en lugares donde se puede ir bien a 90 y tienes que ir a 50... y es ahí donde está el control de la Guardía Civil.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lo del control de velocidad es la excusa para desgranar el resto de la entrada.<br />
Me gustaría indicar como cuando es para controlar a los ciudadanos-súbditos, todo está permitido, pero cuando se trata de controlar a los políticos y a sus actos&#8230; pues entonces no hacemos nada.<br />
Y sobre la velocidad, pues no me gustan que todo vaya a piñón fijo. Hay sitios y horas donde se podría circular de forma fluida y otros donde no. Pero aquí siempre con valores fijos.<br />
Y no estoy pensando en autovías/autopistas a 120 km/h, sino en lugares donde se puede ir bien a 90 y tienes que ir a 50&#8230; y es ahí donde está el control de la Guardía Civil.</p>
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