Hace unos meses terminaron las obras para desdoblar la carretera que une nuestro pueblo con la segunda ciudad de la provincia. Han durado unos seis años; y al final no sé si ha valido la pena.
Me explico, la antigua carretera con un único carril, era famosa por sus curvas peligrosas, por la lentitud con la que la recorrían como se te pusiera un camión delante… así que todos esperando que la ampliasen y desdoblasen. En mi caso además me pase cinco años recorriendo esa carretera todos los días para ir a trabajar.
Ayer nos fuimos a cenar a la vecina ciudad, y os podéis creer que echaba de menos la vieja carretera comarcal. La distancia que recorrimos fue de 12 kilómetros, y cruzamo 19 rotondas… Digo yo que para eso mejor dejar las viejas curvas, por lo menos ya sabíamos donde estaban.
Y que no me vengan diciendo que las rotondas son más seguras, delante de nosotros no se pegaron un piño dos coches de milagro, porque mira que hay rotondas aquí, pero la gente sigue sin saber que el que está dentro de la rotonda tiene preferencia, por mucho que tu vengas por una carretera a 120 km. por hora. Y en dos de las rotondas nos econtramos restos de cristales rotos.
Así que no sé como nuestros políticos siguen discutiendo con el nombre de nuestra comunidad autónoma, con lo fácil que lo tienen debería llamarse Rotondidad Autonóma, nada de reino o país, lo que más se ve en nuestro paisaje son las rotondas.
Así que tantos años esperando que arreglasen la carretera para poder ir de forma más cómoda y segura a la vecina ciudad y ahora tardamos más que antes y llegamos mucho más cansados, por no hablar de lo que sufre el coche y el aumento de consumo. No creo que sea muy bueno para ahorrar gasolina eso de ahora acelero, ahora freno, meto tercera, doy la vueltecita (por cierto no hay dos rotondas iguales) vuelvo a acelerar…
Y la sensación que tengo en otros campos, es que el progreso humano se encuentra muchas veces entorpecido por tantas rotondas y rotondas que artificialmente se meten en nuestros caminos.
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Si han puesto 19 rotondas en 12 kilómetros es porque hay 19 pueblos, polígonos industriales o accesos en esa distancia.
Podían haber puesto 19 incorporaciones tipo autopista, con puentes, carriles de aceleración y de salida, y toda la parafernalia, pero no creo que hubieran cabido.
La otra opción es no poner rotondas, se hacen cruces normales y ya está, pero entonces y si se cumple el código de circulación habría que ponerse a 50 en cada cruce, y como la gente no lo hace vienen los accidentes y los muertos.
La rotonda obliga a reducir la velocidad, algo que habría que hacer de todas formas.
Quizás tu quisieras que hicieran una autopista directa de tu pueblo a la ciudad, pero no se puede hacer una autopista para cada pueblo.
Estás hablando de 12 kilómetros, con sus rotondas y demás eso son menos de 15 minutos.
Quitar rotondas y hacerlo directo bajaría el tiempo a 6 minutos, para luego entrar en la ciudad y empezar a lidiar con los semáforos, no creo que importe tanto.
Tendero OWNED by #1
xblasco: la teoria está muy bien. Pero no hay 19 pueblos en el camino, solo uno. Además hay un polígono industrial que tiene un par de incorporaciones sin rotonda…
Hay un restaurante casposo, con rotonda, un par de chalets de alguien importante, con rotonda… lo idela sería haber dejado la vieja comarcal para este tipo de comunicaciones, dejar una autovía como díos manda y tres o cuatro incorporaciones bien hechas… el tráfico que entra por las 19 rotondas es paupérrimo.
Pero es la moda, aquí no hacen un paso elevado, así los maten, no hacen nada que sea de verdad progreso.
Siempre habrá gente que se estampe, incluso con las rotondas… Pero hay gente que tiene “que educarse” en que no puedes entrar a 120km en una rotonda. A veces para educarte hace falta que te pegues un piño (y esperemos que no sea mortal) pero la rotonda gestiona por sí sólo el tráfico adecuadamente y sin semáforos, optimizando los “recursos”.
Visto lo que dices que hay en esas rotondas, estas e han hecho porque por algún sitio hay q subir el coste para que la contructora del que mando la obra gane más dinero…
Debe haber unas comisiones tremendas por rotonda, afición esta heredada de los franceses, vaya usted por la campiña francesa desierta, y en cada cruce de caminos una rotonda, con la persona más cercana a 10 kilómetros, y no hablemos de concejales de urbanismo que hoy uno me ha pedido 24mil leuros, en concreto su secretaria para tener 15 días de plazo más……
Nogod: no, las rotondos regulan el tráfico por si solas cuando son en un cruce, pero yo paso todos los días por dos rotondas en las que desembocan una autovía de 3 carriles, otra de dos carriles, tiene 8 entradas/salidas… y además con semáforos que ya tiene delito la cosa. Además como en esa zona hay como 20 rotondas en 5km, pues cuando una de las 20 rotondas se colapsa (pasa todos los días) el atasco se va comunicando a las 20 rotondas y resulta que porque un imbécil se ha saltado el semáforo seis rotondas a tu derecha (por un sitio por el que tu ni ibas a pasar) y ha montando un pequeño atasco, tu te quedas parado cinco minutos. Y no hablemos de la afición que tienen los camiones a averiarse dentro de una rotonda (o a esperar a otro colega aparcando en un borde la rotonda…)
En Ávila excepto en dos o tres cruces los demás están con rotondas. Ya casi no se sabe lo que es un semáforos.
Con semáforo?!?! Ahora si me has matado.
Yo me las he imaginado de otra forma; hace poco se abrió en la zona de pueblos donde yo vivo (cerca de Valencia) una nueva carretera con Rotondas que regula el tráfico perfectamente bien y cada rotonda tiene salidas para un pueblo, un polígono, una carretera a la playa… por supuesto, no hay semáforos!!! Y van fenomenal.
Vaya escabechina os han hecho!
La rotondas y la vallas de protección son el método de desviar dinero de la administración a bolsillos amigos. Hay exceso de rotondas y de vallas, pero suben la factura que da gusto, y permite repartir dinero entre estómagos agradecidos. Las rotondas contribuyen a la inseguridad de la circulación. Donde antes apenas había accidentes con rotondas se aumentaran considerablemente. Pero esto que masa dará, verdad?
Los mandamases de Sevilla conseideran que no sabemos usar las rotondas y las nuevas de mi zona, Macarena, llevan todas sus semaforos 😛
19 rotondas en 12 km me parece una barbaridad de algun ingeniero aficionado al simcity
Oztrel…
Tienes estadísticas al respecto? Te lo digo porque precisamente lo que siempre se ha comentado es lo contrario; hay sitios con una recta muy larga (pero con prohibición de ir por ejemplo a más de 80) donde iban a 160 km/h. Al poner rotondas, no tienen más remedio que reducir la velocidad, porque hay menor recta continuada.
Os quejais de vicio.. cerca de mi trabajo, tengo una rotonda enorme de 3 carriles, y todos para entrar a ella tenemos semaforo.. para salir de ella tambien tenemos semaforo, y encima en medio de la propia rotonda, hay un semaforo !!! PARA FLIPAR !! (Y de este tipo ya he visto varias por la zona…)
Ah! y el semaforo que está en medio de la rotonda cuando está en rojo.. colapsa al resto del trafico (excepto los que entran justo inmediatamente despues) pero luego se pone en ambar.. y claro.. los otros siguen teniendo en verde el semaforo.. peeero tienen que ceder el paso para entrar… pues más de uno.. va directo para dentro sin parar…(como se ha puesto en verde..) en fin..jilipollas hay en todas partes (perdon el vocabulario.. pero me poneeee el temitaaaa que no veas..)
nogod:
No tengo estadísticas, vivo junto a una rotonda. Donde antes había un cruce con un accidente en 10 años pasamos a 50 accidentes el primer año. Ahora ya van aprendiendo y no hay tantos accidentes. De vez en cuando alguno los fines de semana. Yo no creo que los conductores tengan que aprender a base de hostias, mas bien, que los ingenieros deberían hacer vías seguras. Pero no infla facturas como las rotondas claro. Podríamos hablar de los kilómetros y kilómetros de vallas que convierten en ratoneras la calzada. O de los peraltes de las curvas. Si hacemos las curvas bien a primeras no facturamos por arreglarla después claro. etc.
Hombre, getne de Avila, ya ns veremos, que ultimamente me paso media vida por esos lugares.
Lo de las rotondas, como todo, tienen su razón de ser, pero no se pueden extrapolar soluciones a lo burro, lo que es bueno en una carretera es un atasco en otra. EN Pozuelo habia miles de rotondas, ahora están empezando a poner la via principal por debajo de la rotonda y el resto por arriba, por lo que el trafico se agiliza enormemente.
Suerte y paciencia con las rotondas.
Yo creo que es que han usado un asistente del Autocad para que autodiseñara el trazado y claro esa versión de Autocad al ser pirata estaba sin parchear y tenía el ‘bug de las rotondas’… siesque…
Vías seguras? Es el conductor el que SIEMPRE se debe adaptar a las características de la vía y no al revés. Una rotonda no se puede coger a tropocientosmil por hora. Y eso se debe de aprender, a las buenas o a las malas, no cabe otra.
Te entiendo. Soy de Santander (Cantabria), y lo de las rotondas es la leche. Escupes hacia arriba y al caer das a 3 rotondas.
Tómalo con calma.
tendero, soy de Elche, y el tramo que dices tú son 9 rotondas en 19km….y no me parece una exageración…
Lo de las rotonditas es endémico. No sé si será para beneficiar al amigo constructor o para que. El caso es que provocan más problemas que los que deberían resolver. Lo de reducir la velocidad… bueno, según que casos, porque algunos casi tiran recto. Y encima otros no saben quien tiene la preferencia en la rotonda… y luego pasa lo que pasa.
La mitad sobraban. 🙂
Ya lo dicen quienes saben de eso:
“En tráfico no caben las soluciones estandarizadas, y menos aún en las zonas urbanas, cuya complejidad supera en mucho a la que podemos encontrar en las carreteras.”
http://www.coar.es/cultura/elhall/numero81/peristilo3.htm
Saludos. 🙂
Keko8:
Si unos tienen un semáforo ambar y los otros lo tienen verde, tiene prioridad el del semáforo verde, haya rotonda o no.
Si la gente es tan burra que no sabe ni eso seguirán habiendo accidentes, con rotondas, con semáforos y hasta en una recta de 10 kilómetros y 12 carriles.
Yo, entre el Pryca (perdón, Carrefour, es que lo sigo llamando Pryca) y el Corte Inglés, en Santander, hay, veamos, 1,2,3,4,5,6,7,8 y 9 rotondas ¡9 rotondas!, y la distancia máxima que creo calcular, porque no lo se fijo, es de 2 kilómetros más o menos.
Xblasco : El que está parado y se le pone el semaforo de rojo a ambar , está dentro de la rotonda. El que tiene el semáforo en verde lo tiene 3 metros antes de llegar a la rotonda, donde además de deber ceder el paso, tiene una señal vertical y otra pintada en el suelo.. pero claro.. los primeros ven que los de dentro de la rotonda están parados y entran directos.. pero luego los de dentro empiezan a andar y claro..entran todos embalados…
De Novelda a Elche solo hay un pueblo Aspe
justamente la entrada a Aspe no tenia rotonda desde hace años se la pusieron y es la unica de las 19 rotondas k es util, las demas son para caminos rurales con un transito k te puedes imaginar… esta entre 3 coches y 10 durante todo el dia.