Como casi todos los años por estas fechas nos vamos encontrando con las sorpresas de los cambios de empresas de transporte que perpetran nuestros proveedores y mayoristas.
Así ayer estábamos esperando material para terminar dos reparaciones, montar un PC y servir un par de pedidos en la tienda. Mi socio se extraña de que a media mañana, el transporte no se había pasado todavía con los productos que necesitábamos. Llama al comercial y la buena nueva: “Hemos cambiado de compañía, ahora te llegarán los paquetes por xxxxx en lugar de por jjjjjj. Es que son más baratos”. Y nosotros ya habíamos tenidos proveedores que nos enviaban los pedidos por xxxxx y dejamos de trabajar con ellos. De hecho uno de los motivos por los que pedíamos muchas cosas a este proveedor era justamente la empresa de transportes, que era serie, estaba todo aquí a las 10 de la mañana y lo paquetes en buen estado.
Pero seguimos con la historia. El comercial le pasa a mi socio el código de seguimiento. Y vemos que el paquete a las 7:21 horas ya estaba en el centro de reparto (que está a 12 km. de la tienda). Llamamos allí y nos atienden: “No hemos podido llevarles el paquete esta mañana, porque la conexión con la central ha venido con retraso (las 7:21 horas ya es tarde… no entiendo nada). Y esta tarde no repartimos en tu localidad”. Así que al final mi socio cogió el coche y se fue a traerse los paquetes.
Así que otro proveedor que va a ver como sus ventas con nosotros bajan. Se lo hemos dicho al comercial, pero él dice que esa decisión no depende de él.
No entiendo como los mayoristas no ven que deberían dejarme elegir a mi, si prefiero pagar un poco más en los portes o saber cuando voy a tener la mercancía. En estos días no puedo pasar un pedido y no saber si los paquetes estarán en la tienda a las 24, 48 o 72 horas… así no podemos trabajar.
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Reitero mi recomendación de que los tenderos montéis una cooperativa.
Completamente de acuerdo, dejé de comprar en un mayorista porque ellos me obligaban a utilizar una compañía de transporte y esa compañía ya me había hecho un par de jugadas.
Sin embargo, hay otros como “Espinete”, que tiene otros problemas (gordos), pero me permite elegir la compañía que prefiero entre 3 ó 4 opciones (siempre cojo la misma, que no es la más barata, pero es la que mejor me funcion a mí).
¿Y dónde está eso de que lo importante es el cliente? ¿Y qué escuchamos a nuestros clientes?
Al final, en la mayor parte de las empresas (al menos en España), sólo sabemos mirar los costes y recortarlos para mejorar nuestros márgenes. Eso de crear producto o servicios mejores o añadir mayor valor a lo que hacemos no es para nosotros.
Y esta situación se acrecenta más en la Administración Pública. Aquí el Estado sólo saber hacer recortes pero de crear un “mejor Estado” y de optimizar los ingentes recursos que tienen, de eso NO IDEA MY FRIEND!
Es la separación entre el comercial que está tratando todo el día con el cliente final y el jefe que está en un despacho y se de comidas con los de la empresa de transporte…
Naaaaa, lo de mirar las posibles repercusiones a varios niveles y las implicaciones posibles a más de 1 semana es taaaan complejo….
Calidad, esa grand esconocida, desterrada hace tiempo de este pais.
Cobran una pasta por asesorar sin ver que un pequeño ahorro a corto es una perdida a medio….
La calidad está desterrada, pero las certificaciones “de calidad” están al orden del día.
O las certificaciones de calidad no tienen ni la más mínima calidad, o es que “calidad” en español es sinónimo de “papeleo”.
Es lo típico, a mi me ha pasado de todo, incluso llegarme a decir que habían pasado y no había nadie.
Y claro, eres tu quien queda mal delante del cliente final, yo por ejemplo, tuve que cambiar una tarjeta wifi PCI que no tenía, la pedí y la tenía que recibir un miércoles, se lo dije, y gracias a dios la recibí un día antes, el martes, y quede bien delante del cliente, pero ahora imagínate que no la recibo hasta jueves.
En fin, historias para no dormir con los transportistas.
Un saludo.
El problema como en todo. Hay quien le molesta que cambiemos las agencias por otras mas economicas y prefieren trabajar con las de siempre, aunque su coste suba y hay quien con tal de pagar el minimo, le da igual que la mercancia llegue por el transporte de la rana. Nosotros estamos en medio, con la lección aprendida de que, por costumbre, un transporte caro solo es requerido por gente de servicio y pymes (muy poca tienda) mientras que el barato, corresponde a tiendas y mayoristas / submayoristas. Siempre hay excepciones pero la norma se suele cumplir. Y quizas mantener un transporte por excepciones pues no compensa.
Hola compañeros
Deja vuu!! de hace unas semanas
Lo mismo, consulta al comercial y que “es lo que hay”
En mi caso el traking de pedido especifica entregado cuando no es así. O incluso con otros mayoristas que “no estaba en la oficina a la hora de reparto” Cierto, no soy una farmacia 24h Pero yo no puedo ir a la central ya que son 45km!!!
En fins “es lo que hay”….. buscar otro mayorista.