La semana que viene se presenta bastante mal en la tienda. Y no solo para nosotros, sino que para muchísima más gente.
Vivimos en un sistema donde prima el no tener stock y el hacer pedidos de lo que más se vende. En nuestro caso, como nos gusta tener mucho donde escoger, casi no tenemos nada en stock. Y a partir del lunes no hay transporte, no para hacer pedidos ni para poder servir ventas fuera del pueblo.
Y lo peor ha sido, que hicimos el miércoles varios pedidos que tenían que haber llegado ayer viernes, pero parece que aquí unos cuantos decidieron comenzar la huelga antes (divertido, nunca me llegan pedidos antes, pero huelgas si…) y ayer ya no me llegó transporte a la tienda.
La verdad es que entiendo que los transportistas estén agobiados por las subidas del petroleo, pero no acabo de entender la necesidad de hacer una huelga. Lo lógico sería aplicar esas subidas a sus tarifas, incluso firmar contratos de precio variable ligados al precio de gas-oil. Nosotros conforme nos han ido subiendo los precios del transporte, pues estamos tratando de cobrar un poco más a los clientes. Por eso no me parece correcto pedir ayuda al gobierno.
Pero una cosa que también me llama mucho la atención, es la poca repercusión que está teniendo esta huelga en los medios de comunicación, incluso en la calle. Es como si la gente no quisiera darse cuenta de lo que supone: la paralización del país. Aquí si que se agradecería la intevención de algún miembro de nuestro gobierno, que tratase de impedir esta huelga, porque los efectos van a ser muy importante.
Así, que el lunes veremos que pasa.
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El transporte, los pescadores, los taxistas…
¿Que solución veo? Que suban los precios de sus servicios/productos.
Los transportistas autonomos que exijan cobrar mas. Y las grandes empresas reducir un pequeño porcentaje de beneficos y subir tarifas
Pescadores: no aceptar los precios en la lonja. Decir: “Menos de X no acepto” ¿Quieres pescado? pues pagalo.
Los taxistas que suban sus tarifas.
Animo, compañero. Estoy de acuerdo contigo en que tendrían que repercutirlo en sus precios, y lo mismo así al final si que hacían algo para controlar las subidas del gasoleo, y la gasolina. Estoy convencido, pero bueno, supongo que los contratos también estarán bastante cerrados.
Bueno, a lo que iba, que te he dejado un regalito en mi blog. Espero que te guste.
También protestan por el intrusismo y los precios que están poniendo ciertos centroeuropeos, pero bueno… tampoco tengo demasiado claro que es lo que están buscando.
Se sabe si hay servicios mínimos?
Está muy bien eso de que lo suban todo al usuario final, pero pensar que todos somos usuarios finales, deberían buscar una solución al transporte, pq en este se basan los precios de todo
si todo queda muy bien en lo de subir los precios a los productos finales.
pero:
los taxistas siguen unas tarifas que las dicta su propia comunidad o cuidad. Por lo que cambiar los precios se tarda un poco más.
En las lonjas, se fija un precio de salida de lotes de pescado, y estos se organizan por calidad, y de ahí se va bajando el precio, hasta que el comprador acepta el precio y se queda ese lote. Ahí el precio final del pescado no lo dictan los pescadores. Y sino aceptas un precio tan bajo al final te quedas sin cobrar.
Si un transportista autonomo sube su tarifa en un país con 2,5 millones de parados, alguno habra que haga el servicio más barato y al final te quedas sin cobrar.
El problema es bien sencillo, el gobierno necesita dinero para luego “invertir en el pueblo” (las comillas es un tono irónico).
Resulta que el litro de gasolina cuesta 40 centimos de euro. Lo que falta hasta el euro con 20 centimos son impuestos que pone el gobierno. Que luego va a “invertir en el pueblo”, obviamente no es subiendo precios.
Pero si suben la gasolina (ojo no son las petroleras, sino el gobierno) el pueblo no se gasta el dinero en servicios, si los servicios no funcionan, se despide al pueblo, que no puede comprar gasolina … hasta que la economía se colapsa.
Un saludo
Usuarios finales somos todos, pero algunos más que otros. Si al final repercutes el precio a quien de verdad usa ese servicio, mejor que pagarlo todos a través de los impuestos. Y conste que yo me beneficiaría enormemente de esa solución, porque en la tienda somo grandes usuarios de los transportes. Si no fuese por la red de empresas de transporte y por los transportistas que todos los días vienen a llevarse y a traer mercancias, no podríamos exisitir.
Por eso veo más justo que a mi me cobren más por ese servicio, que buscar una solución que haga que personas que usan menos los transportes lo paguen igual yo.
Es lo que toca. Además la solución no la tiene el gobierno, es más, es un problema mundial. Si hubiesen otras alternativas al petroleo, pero como no existe…nos jodemos ,cuando los jeques arabes le dan por subir los precios la economia mundial se va al garete. Soluciones ¿?.. bajar el margen de ganancia de las empresas, buscar otras alternativas al petroleo, pero no hay intenciones por parte de ningun pais de hacer eso. Además, el gobierno se lleva un pellizco con esto del petroleo. Nos jodemos siempre los mismos. A tomar viento
La huelga es una huelga más social que otra cosa.
Si te suben directamente los portes un 30% sin huelga ni nada, y todas las empresas a la vez, se les acusaría de ponerse de acuerdo. Y lió al canto.
En cambio, lo que pasará será lo siguiente: El lunes empezará la huelga. harán mucho ruido, para el miércoles o así habrá un acuerdo, y cuando la semana que viene tus portes suban un 30% no protestaras.
El problema de los camioneros es que quieren ser como la SGAE. Efectivamente, en el mundo real deberían subir los precios que cobran, pero como no pueden porque luego esto se llena de camioneros portugueses, polacos, lituanos y etc. que se peuden permitir (y se permiten) cobrar menos, la solución es ir a papá estado a que les subvencione el chiringuito para poder vivir tan ricamente. Mucho quejarse de que no pueden vivir y que no les llega y tal, pero ¿cuántos camioneros dejan el negocio para dedicarse a otra cosa? Es una cuestión de competencia al final, si un 10% de los que dicen no poder vivir dejaran el chiringito habría más “espacio” para los demás e igualmente más facilidad para subir precios, y sin embargo no se va ni dios.
Lo mismo es aplicable a todo gremio que pueda fijar sus tarifas libremente, como pueden ser pescadores (es España entra una gran cantidad de pescado procedente de Africa y el Pacífico) o agricultores. Con los taxistas tengo la duda, por un lado creo que no pueden fijar sus tarifas lirbemente (al menos así han dicho que es en Madrid estos días en el telediario), pero por el otro había un taxista en televisión diciendo literalemnte “si esto fuera una empresa habría cerrado hace mucho”. Pues bien, resulta que ES una empresa. ¿Por qué no ha cerrado? ¿No será que no es (o no era hasta hace poco) tan ruinoso como quieren hacernos creer?
Y es que otra cosa que no se dice es que camioneros y taxistas suelen ser autónomos, ¿cuánto cobran en negro sin declarar?
Resumiendo, que todos esos gremios que se van a poenr en huelga tienen mi completo apoyo para subir sus precios todo lo que quieran, pero que si pretenden que se les regale el gasoil, no. A pagar como los demás.
Pareceis olvidar que todo eso se paga al fina del sueldo, y ese no se sube así como así, por lo que al final, hay menos compra y todo se paraliza igual.
Bueno, hay una excepción: los políticos, que casualemnte siempre se ponen de acuerdo en subirse los sueldos, y no precisamente igual al IPC.
Yo utilizo el coche para ir a trabajar. Todos los días me hago 230 Km. entre ida y vuelta. ¿Quien me paga a mi una subvención para el gasoil?. Nadie verdad. Pues eso. El combustible igual de caro para todos y que explote el tema de una vez. Que ganen menos el gobierno y las petroleras, que en EE.UU. está muchísimo mas barato y que yo sepa, el petróleo que ellos utilizan tambien sale del fondo de la tierra.
Aparte de todos los comentarios que se han hecho lo que más me ha hecho gracia han sido nuestros “queridos” mayoristas. Por lo menos a nosotros nos han bombardeado con e-mails en donde nos informaban lo de la huelga pero sobretodo recalcaban que teniamos que “stockarnos” por si las moscas……Es decir se han comportado como vulgares aprovechados.
Saludos Cordiales
AvanzarYo tenía entendido que la huelga era sólo de transporte internacional. Al menos, en la intranet del trabajo es eso lo que avisaban, y pedían procurar avanzar los envíos al extranjero este viernes. Yo dejé en recepción 3 envíos nacionales para el lunes y me volvieron a insistir en si eran nacionales o internacionales. Igual nuestro servicio de mensajería local no seguía la huelga :-/
En mi opinión Juanma tiene toda la razón del mundo.
El gobierno grava el combustible con un impuesto indirecto. Del litro de combustible (casi) el 75% va para impuestos.
Ayer llené el depósito de gasoil por 67� (52 litros) cuando hace un año (si, solo un año) me hubiera salido por 50�. Esto significa que el gasoil en un año ha subido aproximadamente un 35%.
Una par de preguntas:
* ¿no estaban los precios maximos de los combustibles establecidos por el gobierno?
* Si es asÃ, ¿por qué permiten unas subidas de precio tan exageradas? Será porque el gobierno se lleva un 35% mas de impuestos.
Lo que piden estos gremios, corregidme si me equivoco, es que les reduzcan los impuestos en los combustibles, puesto que para ellos es una materia prima imprescindible para su trabajo.
Como bien ha dicho Juan Carlos, la mayorÃa de la gente utilizamos un transporte para ir a trabajar. También tendrÃamos que pedirlo nosotros, si seguimos ese razonamiento.
El hecho de que los transportistas incrementen sus tarifas, hará que los comercios tengan que subir también sus precios y el usuario final, al no tener una subida equiparable en su salario, tenga que optar por no comprar o, en el caso de que sea una compra necesaria, apretarse, más aún si cabe, “el cinturón”. El Euribor está ya al 5.42% (otro que tal le anda).
En fin, perdón por la chapa, enhorabuena por el blog y un saludo.
Medusa:
Efectivamente, si a los trasportistas no se les subvenciona tendrían que repercutir los incremetnos y al final terminariamos pagándolo, pero dos cosas:
a)- si se les subvenciona, el estado deja de ingresar e igualmente tiene que repercutir esa “falta de ingreso”, ya sea dejando de hacer inversiones o repercutindonoslo a nosotros, con lo que de nuevo volvemos a pagarlo.
b)- los transportistas están de huelga simplemente porque no pueden repercutir los precios porque sus clientes no se lo admiten, ¿y por qué no lo admiten? Pues porque siempre hay alguien que por coger el trabajo no sube tanto el precio, o igualni siquiera lo sube. Alguien debería reflexionar sobre cómo es posible esto, porque de verdad que algo huele a podrido.
Resumiendo, que si me lo van a cobrar de todas formas, que me lo cobren como servicios: tú me subes los precios y luego yo decido si te compro o no, porque a lo mejor en la tienda de al lado no me los suben tanto porque tienen un sistema de transporte o de gestión más eficiente.
Esperemos que no sea para tanto, que no sea una huelga masiva y no dure demasiado, sinó será muy grave.
No solo para nuestros negocios y la informática, sino para este país en general, pes en España casi el 100% del transporte es por carretera y se puede producir desabastecimiento de artñiculos de primera necesidad.
Yo estoy con los currantes, y me parece muy raro que todo suba mientras los productos tecnológicos bajan…¿para fabricar portátiles y demás no se usa petroleo?
Un CERO rotundo al gobierno, que sólo sabe malgastar dinero en boberías y en lo importante realmente, se hace el loco. No hay dinero para médicos, ni para optimizar y mejorar la justicia…
No hay que subir sueldos, sino bajar costes vitales e impuestos, pero claro ellos ganarían mucho menos para luego malgastarlo en subnormalidades.
Más lucha y menos mirarse el ombligo.
PD.Subnormalidades=sueldos y dietas de políticos, ministerios fantasmas, etc…
PD2. Para la superclase política nunca hay crisis.
[…] Junio 8, 2008 at 8:21 pm (General) (huelga, transportes) Leyendo en el blog del tendero, podemos ver como le va a afectar la huelga de transportes, y la verdad que va a ser ‘jodido’ para todos. En mi caso, en concreto en mi empresa, nos pasa algo similar pero a una escala aún mayor. Hay que entregar material para poder llevar adelante proyectos grandes, y todos los pedidos que tenían fecha de entrega para esta semana que viene en adelante, no sabemos cuando van a llegar, y esto puede parar el trabajo de mucha gente, además puedo ocasionar el descontento de muchos clientes, esperemos que nos entiendan en caso de problemas de entrega. […]
Pensaba que era el único que pensaba que la huelga era una tonteria pero, veo que hay más gente que piensa como yo.
He estado viendo este sábado y domingo en las noticias, como la gente estaba llenando los depositos a tope para que no se queden sin él. Esto provoca que se acabará más pronto y por tanto, habrá mucha gente que no tendrá gasoil. Seamos un poco más racionales, no se va a acabar el mundo. Si el gasoil está por las nubes, la primera repercusión de la huelga, y aún no ha empezado, es que la gente empieza a gastarse más dinero en llenar sus depositos.
¿Por que los ciudadanos no nos ponemos en huelga? Vereis que pronto hacen algo. El transporte se pone de huelga por el gasoil, y por tanto la carne y el pescado que llega a los supermercados, es más caro. El ciudadano se pone de huelga porque no puede pagar los nuevos precios del pescado y de la carne, además que también para él, el gasoil está caro. Dejemos de comprar y cuando esto empiece a ser un caos entonces, vendrán los problemas.
Saludos,
Si se financia un “gasóleo profesional”, yo quiero que me financien mis “destornilladores profesionales”, mi “CD’s y DVD’s profesionales”,mi “electricidad profesional” y por que no, tambien mi “gasóleo profesional”, que para ello también me desplazo para atender a mis clientes.
Si todos los profesionales pidieran protección para que no subieran sus gastos, España iría de culo en 2 días. Pero claro, no todos los grupos profesionales tienen la capacidad de paralizar un país.
Quien tenga mas gastos, que incremente sus precios. Es la ley del mercado.
Pienso que los camioneros tienen razón. Igual que otros sectores. Los gastos suben pero ellos siguen con la misma tarifa de hace años. Igual en otros sectores donde el combustible es un gasto importante pero no pueden repercutirlo en las tarifas. Y eso, eso afecta a todos, si no pueden subir tarifas, no pueden subir sueldos, y así nos va. Unos por otros y la casa sin barrer.
No podemos sostener esta situación artificial. Si suben los gastos que suben, pues hay que subir los ingresos. Y los sueldos, por supuesto.
Esto que leí por ahí arriba: “porque luego esto se llena de camioneros portugueses, polacos, lituanos y etc. que se peuden permitir (y se permiten) cobrar menos, la solución es ir a papá estado a que les subvencione el chiringuito para poder vivir tan ricamente.”
Es una tontería. Por esa regla, deberían cerrar casi todos los negocios y traer la mercancía de China. Y nos iriamos todos a vivir del aire. Se llama dumping, y el resultado final es peor que cualquier huelga del transporte.
Los transportistas exigen unas tarifas acordes a los gastos que tienen. Simple y llanamente.Igual que el tendero si le sube, por decir algo, el gasto de destornilladores, tratará de repercutirlo en sus precios. Porque en caso contrario, trabajar para perder dinero no lo hace nadie.
Nos puede gustar más o menos, pero es lo que hay. Y tirarse los trastos unos a otros no sirve de nada.
Saludos.
Corsaria:
Muy bien, aceptamos que lo de que esto se llena de camioneros de otros paises en una tontería. Pero entonces viene la pregunta del millón: ¿por qué los camioneros no suben sus tarifas cuando les suben el gasoleo?
La materia prima de los transportistas es el gasoleo, mi materia prima (y las de otra mucha gente) son las calorías que ingiero para seguir moviéndome.
La subidas de sueldo siempre van por debajo del IPC, cada vez puedo comprar menos calorias.
Papa Estado ¡¡¡¡¡¡AUXILIO, ME MUERO (O ME MORIRE) DE HAMBRE!!!!!!!
Ventajas del mundo globalizado
pero ¿de qué os quejais, no decía Zapatero antes de las elecciones que estábamos en la champions leage de la economía ? ,que la economía Española estaba perfectamente preparada, que la inflacción se iba a moderar a partir de marzo, que no había crisis sino una suave desaceleración. Ahora dirá que el problema de la subida de precios del petroleo es culpa de los americanos y otro día dirá otra cosa y mientras tento sin hacer nada
“¿por qué los camioneros no suben sus tarifas cuando les suben el gasoleo?”
Porque son la parte débil de la cadena. La de los consumidores finales es aún más débil. A los consumidores finales se nos usa para justificar la no subida de tarifas a los transportistas. Pero… ¿por qué no se reducen los márgenes a los intermediarios? He ahí la clave.
@planj: Eso lo dijeron unos y otros. Todos mintieron, todos dijeron que España iba bien y que la burbuja nunca explotaría. Desde el primero al último de los políticos, y del primero al último de los banqueros. Claro, iban a gusto en la burra. Ahora… ninguno quiere aceptar su responsabilidad.
Saludos.
Aquí aprovechando para mezclar las cosas; España tiene el precio del gasoil más barato que la media Europea (por debajo de países como Portugal!!!). Los impuestos sobre los carburantes no son por nada; hay que financiar al estado. Si quitamos los impuestos, el estado ingresa menos y ya veremos de donde se financia.
Aquí todo el mundo lo ve todo muy fácil. Quitamos los impuestos y ya está; y luego nos quejaremos de que hay peor sanidad, educación, etc… y nos quedamos tan panchos, no?
Si los carburantes han subido, pues que adecúen sus tarifas. Y así, pues habrá “menos consumo” de transporte. O se recurrirá a los que cobren menos. Pero que tengamos que pagarles entre todos a ellos (y a nosotros que también nos ha subido todo qué?) para que mantengan sus márgenes en tiempos de crisis, que quieres que te diga. Yo soy comercial y también me vale más el gasoil. Y yo gasto bastante al mes y también lo he notado!!!
Nadie controla los mercados de los carburantes nada más que los que manejan el cotarro; y desde luego no es Angela Merkel ni Zapatero.
nogod:
si quitas los impuestos no solo el estado deja de ingresar, sino que no rebajas ni un solo céntimo el precio final que paga el consumidor. El argumento que haría el vendedor es: “si ahora están pagando 100, seguirán pagando 100”. Es decir, mayor transferencia de dinero al sector privado, que es sí no es malo, pero que a lo mejor no es lo que se quiere.
Mi nombre es sombra:
Por supuesto, esa es otra. Pero aquí algunos aprovechan para sacar a flote sus filias y sus fobias en vez de utilizar la sesera (que para algo está)
La Huelga es un derecho que tenemos recogido en nuestra Constitución, al igual que el derecho a secundarla o no (y no obligar) y como el derecho a no privarme de alimentos y recursos básicos.
Ya me gustaría que hicieran huelga los médicos.. pero 100% como hacen los camioneros, que no se operara a nadie, que no se atendiera a nadie, etc… en 1 semana iba a faltar gente para currar y todo.. es cruel, pero es así, a ver como les sentaría a un camionero que no le pudieran operar porque está el cirugano de huelga.., por eso hay servicios mínimos, cosas que los camioneros no tienen mucha costumbre de respetar.
Y sobre los impuestos, corregidme si me equivoco,por ejemplo el IVA es el 16%, pero la base sobre la que se calcula crece, por lo que crece la recaudación por el IVA.
Nada mas sencillo, que rebajar el IVA y listo, o quitarlo de forma temporal mientras está el combustible tan caro.
A combustible mas caro, porcentaje mayor de IVA que recaudan y por lo que veo las arcas del Estado no parece que suban.. sino mas bien bajan…
Y sobre la Champiñon Lige de la economia… ja, perdona que me descojone un ratito……. ala! ya está.
Ah! yo también quiero ayudas para mi combustible alimenticio, sin el no puedo currar.
[…] Leyendo a los compañeros veo que hay varios que están muy enfadados con todo este tema. Y la verdad es que estoy de acuerdo sin duda con Kekoo y con El Tendero, en que no entiendo muy bien como se ha llegado a esta huelga. Supongo que los precios de los transportes estarán muy controlados por Fomento ( o quien sea, hablo desde la ignorancia), porque si no no veo porque no se aplica un incremento al transporte, que hará que suba el producto final, pero todo sube, está claro. […]
nogod y mi nombre es sombra.
– Una reducción de los impuestos del combustible supone una reducción de ingresos para el estado.
El estado en estos momentos se está llevando un 35% mas por el combustible que el año pasado por estas fechas.
– Argumento del vendedor: â??si ahora están pagando 100, seguirán pagando 100â?³.
Si hay un precio máximo del litro de combustible establecido por el gobierno, Fomento o quien sea, no.
No sé si es asà ahora.
Si es asÃ… “¿qué coño piensan?”
Si no… “¿a qué coño esperan?”
Para reducir los impuestos indirectos de combustible, que es algo necesario puede que necesite un incremento en otros impuestos indirectos, alcohol, tabaco, etc…, que no son necesarios (y ahora se me echarán los fumadores encima, yo también fumo).
Venga un saludo.
[…] Afectará a los comerciantes (Tendero digital) […]
Perdón por quien se quiera ó se pueda ofender. Pero si quitamos los impuestos ( y ojo con que yo tambien estoy en buestro barco ) de donde se van a financiar los gastos publicos, como la sanidad publica, las pensiones, la infraestructura publica, etc, etc. En otras palabras, “si matamos a la baca, de donde cogeremos la leche”. Yo, en mi humilde entender, le propondria a los señores politicos, que le echaramos una manita a la “baca”. Verán, si bajasemos el precio de los impuestos a los carburantes, y esa diferencia se la incrementasen en multas a la cantidad de hijos de P… que van con los vehiculos, haciendo el gamba y provocando accidentes, matariamos varios pajaros de un tiro. Las aseguradoras se ahorrarian dinero, lasanidad publica tambien y otra serie de sectores. Y todo por el modico precio, de unas cuantas camaras bien puestas, y unos cuantos administrativos que funcionasen como debieran. De esta forma reforzariamos los planes viales, que de verdad, son pesimos. Bueno se podria estar todo el dia escribiendo sobre este tema, pero ahí esta mi idea que junto a otras podrian llegar a alguna solución. No le metamos toda la culpa a los politicos cuando nos va mal Gracias por vuestra comprensión y a dar ideas que en definitiva es lo que vale.
“Ah”, y a estos nuevos ricos acomodados,(fruto de tanta “democracia”incorrupta), que solamente se les oye, bueno pues que suban los precios, que yo tambien los subiré.
Que gracia para nosotros, esa mayoria de mileuristas que tenemos que hacer el pino para llegar a fín de mes.
Bueno se podria uno dejar los dedos pelados escribiendo,y escribiendo para nada, porque hasta
que todo esto no afecte a esta “secta” de señores no pasará nada de nada.Gracias por vuestra atención y que no nos pase nada.
Me sorprende mucho cuando se habla de servicios mínimos comparandolo con funcionarios públicos, como médicos/cirujanos…, que pagamos todos/as y que tienen su puesto asegurado para toda la vida y por cierto con su subida y sus beneficios, ya me diran qué trabajador tiene, hoy en día, esas condiciones laborales¿? Lo que no se acuerda es de su obligación hacia todos/as nosotros…
También creo que el sector más afectado por esas subidas son los autónomos, y porqué? una de las razones no podría ser que como trabajadores/empresarios/gerentes… no tienen ninguna cobertura por desempleo en caso de quedarse sin trabajo (como por ejemplo lo tienen los agricultores).
¿Dónde está la reforma que iban a hacer para equiparar los derechos de los autónomos al régimen general de la seguridad social?
Las ayudas al desempleo son cada vez más escasas, la justicia es un desastre, y la atención médica otro tanto. ¿Qué han hecho con el dinero de la subida de precios del carburante?
Y no estoy hablando de politica, sino de que decirles a toda esta gente, que no le afecta la crisis, que tienen la obligación moral, ética y profesional de buscar una solución!
BAJEMOS EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE!!!… HACE TIEMPO QUE VENGO ESCUCANDO UNA IDEA QUE ME PARECE ESPECTACULAR Y QUE FUNDAMENTALMENTE EL TOMAR ESTA MEDIDO NO PERJUDICA AL VECINO.
CUALQUIER EMPRESA QUE NO VENDE (NO TIENE DEMANDA) Y DEBERÃ BAJAR EL PRECIO DEL PRODUCTO, CON TARIFAS MAS ACCESIBLE AL CONSUMIDOR FINAL.
SI REPSOL NO VENDE UN LITRO DE COMBUSTIBLE, DEBERÃ BAJAR SU PRECIO. Y LO MAS IRÃ?NICO, ES QUE SIN SABERLO, LOS CAMIONEROS SON LOS QUE TIENEN EN SU MANO EL PODER PARA REALIZAR ESTE MILAGRO, SIN PERJUDICAR AL RESTO DE LOS CIUDADANOS.
OPTEN POR COMPRAR SU COBUSTIBLE EN CUALQUIER ESTACIÃ?N DE SERVICIO QUE NO SEA REPSOL O CEPSA……..ENTRE TODOS HAREMOS QUE BAJEN LOS PRECIOS….
La Huelga Transportes la vamos a pagar todos los
ciudadanos –de una forma u otra– Si se bajan los
impuestos a los transportistas,los cobraràn por
otro lado. Si no se le bajan los impuestos a los
transportistas , èstos tendràn que subir el precio
de sus servicios,–lo cual ,repercutirà tambien en
el precio de los alimentos y otras cosas–y lo que
es evidente, es que el Servicio de Transporte, es
IMPRESCINDIBLE.
La pregunta que quisiera dejar en el aire es:
¿Que deberìan hacer los ciudadanos, a los que ,
ademàs de subirles los precios de la gasolina,les
suben los precios de los alimentos, muy por enci-
ma de lo que suben los sueldos?.
A este paso, no van a poder vivir, ni los
transportistas ni muchos otros ciudadanos…
… ¡¡exceptuados los Ministros ,los Banqueros y
otras personas con grandes fortunas¡¡
Pasan los Siglos, y la cosa sigue igual:
Unos despilfarrando en la opulencia, y otros que
no tienen a penas para comer.
Nogod,tengo que decirte, que cuando alguien habla
de que “En España los precios del Gasoil està n por
debajo de la media Europea”,no solamente tiene que
ver el precio del gasoil, sinò TAMBIEN, EL NIVEL
ECONÃ?MICO DE LOS CIUDADANOS DE LA MEDIA EUROPEA…
osea, los sueldos, osea, el poder adquisitivo de
otros ciudadanos de la Uniòn Europea,para poder
pagar los precios del gasoil.Obviamente, no es
lo mismo pagar un litro de gasoil con un sueldo
de 600 Euros,que un litro de gasoil con un sueldo
de 3000 Euros,(por poner un ejemplo).
Como quedò patente en el programa de televisiòn
“tengo una pregunta para Vd. Sr. Presidente…”
En España hay sueldos de 600 Euros, y algunos polì
ticos que dirigen España no saben siquiera lo que les cuesta un cafè a los ciudadanos y otros, ni
siquiera quieren decir lo que cobran,ya que sus
sueldos son abrumadoramente superiores a los de
sus conciudadanos,por los que “dicen” trabajar.
Creo que serìa una soluciòn,que en tiempos
de crisis econòmica, o “desaceleraciòn”, los po-
lìticos dieran ejemplo “desacelerando” la subida
de sus sueldos, y se “apretaran el cinturòn” como
el resto de sus conciudadanos, con màs motivo,si
ademà s, “parte” de la crisis, es motivada por el
mal gobierno de los dirigentes.
Jose Antonio (15-06-2008),tengo que informarte de
que la “baca” no se puede “matar”, pòrque la “baca”
no tiene vida…Resulta ser la baca de un coche,
osea,lugar donde se transportan objetos.
En todo caso seria VACA, con UVE(V),la que se
podrìa “matar”.
Lo de subir los impuestos a los malos conduc-
tores y al tabaco y al alcohol, de acuerdo.
Ademàs, yo propongo,quitar a las Instituciones
mal llamadas “Defensores del Pueblo”, ya que el
Defensor del Pueblo Español, dice que “no tiene competencias para investigar vulneraciones del
artìculo 24 de la Constituciòn”,osea INDEFENSIONES
ni indica siquiera quien tiene dichas competencias
Si no tienen competencias para defender al
Pueblo,pero cobran unos sueldos muy jugosos,en
concepto de “defensores del Pueblo”,lo mejor creo
serìa destinar los gastos cuantiosos que ocasionan
al erario pùblico, en otras cosas màs ùtiles.
Dicho lo anterior con el màyor respeto,pero
con el ànimo de aportar ideas que sirvan para
solucionar el tema de la “desaceleraciòn” econò-
mica.
Por cierto, ¿alguien sabe lo que cobra como
sueldo un Excmo. Sr. Defensor del Pueblo español
que no tiene competencias para procurar que se
cumpla la Constituciòn?