Revell ha hecho un diseño interesante con este Hurricane. Las alas formas un conjunto que se monta antes de unirlo al fuselaje. Hay una caja alar en la que están el sistema de refrigeración del motor y el tren de aterrizaje principal al que se añaden luego las dos semialas. Este conjunto luego se ensambra con el fusejale.
Empezamos montando la caja alar, que luego será el “piso” de la cabina.
Se puede observar el detalle. El montaje no es muy complicado y las instrucciones son claras. Recuerdo que con el Airfix a 1:48 me costó más montar la caja alar.
La pieza central es transparente. Pero luego se pinta, excepto dos pequeñas ventanas que dejamos con cinta para que luego sean transparentes. La idea es que el piloto (que estaba encima en su jaula y no tenía piso en la cabina) pudiese mirar por esas ventanitas para observar si el tren de aterrizaje bajaba o subia bien.
Ya voy pintando estas piezas antes de montar todo el conjunto de las alas. Ahora es más fácil. La mayoría van en varios tonos de aluminio, negro y verde.
Las semialas se pegan, dejando en su interior las luces de aterrizaje:
Si os fijáis en en extremo de la semiala hay unos agujeros. Las semialas se encajan con esas pestañas agujereadas en la caja alar. Aquí por cierto cometí un error. Hice el montaje en seco para comprobar… y luego no querían salir las semialas y una de las pestañas se rompió… veremos que luego eso trajo algunas consecuencias indeseadas. Es lo malo de estos modelos donde de momento todo ajusta muy bien… que haces pruebas en seco y cuesta desmontarlo.
El orden es primero pegar la parte inferior de la semiala a la caja alar y luego añadir la parte superior.
Se pueden observar los huecos para los flaps y los alerores que se pueden montar fijos o bajados. También vemos las salidas de las seis ametralladoras que tenía cada ala. Por cierto que hay que pegar también las piezas que representan las salidas de las amatralladoras. Vienen por un lado el grupo de 4 que venía en la versión MKI y luego las dos que se añadieron para el MKII.
En esta imagen podemos ver los huecos para las armas y de las luces de aterrizaje. Por cierto, que las salidas de las ametralladoras ya no tenían el buen encaje que estaba encontrándome hasta ese momento. Lo bueno no puede durar mucho. De todas formas no fue muy complicado encajarals y con un poco de masilla quedaron bien.
En la parte central quedaba el hueco para colocar el fuselaje. Como se puede observar también aquí tenemos algunas pestañas agujereadas. La verdad es que Revell con su diseño trata de ponérselo fácil al modelista. Con estas pestañas se busca un correcto ajuste de las piezas… veremos en el próximo capítulo como cierra el fuselaje y si encaja bien con las alas…
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