{"id":41900,"date":"2026-09-30T11:14:21","date_gmt":"2026-09-30T09:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/?p=41900"},"modified":"2026-09-30T11:18:59","modified_gmt":"2026-09-30T09:18:59","slug":"kyushu-j7w1-shinden-de-hasegawa-a-148-cabina-fuselaje-y-alas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/kyushu-j7w1-shinden-de-hasegawa-a-148-cabina-fuselaje-y-alas\/","title":{"rendered":"Kyushu J7W1 Shinden de Hasegawa a 1:48: cabina, fuselaje y alas"},"content":{"rendered":"

Aqu\u00ed estoy d\u00e1ndole un empuj\u00f3n al J7W1. Como casi siempre empezamos por la cabina. Trae pocas piezas, pero encajan bien y una vez montada no desentona. No quer\u00eda liarme mucho, pero al final termin\u00e9 agujereando el asiento por detr\u00e1s y haciendo a mano los cinturones de seguridad con el envoltorio del corcho de una botella de vino (lo vi en un tutorial y guard\u00e9 un par de envoltorios y me gust\u00f3 m\u00e1s que hacerlo con cinta de Tamiya como he hecho otros).<\/p>\n

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En la imagen se puede ver el despiece de la cabina. El color base fue Tamiya XF71. Luego el resto colores de Vallejo: rojo, negro, amarillo. Le di unos oleos para acentuar el contraste. El panel de instrumentos no tra\u00eda ni calca, as\u00ed que algo de pincel seco y unas gotas de barniza en los diales para simular vidrio.<\/p>\n

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Lo \u00fanico complicado era montar las botellas de ox\u00edgeno. Ven\u00edan en dos partes con dos botellas cada una. Pero no se ve\u00eda claro en las instrucciones donde colocarlas\u2026 Al final me fui a las instrucciones de Zukei y all\u00ed se ve\u00eda m\u00e1s claro. <\/p>\n

Mientras preparaba el fuselaje. El visor para apuntar los ca\u00f1ones estaba hecho de pl\u00e1stico. Lo cort\u00e9 y lij\u00e9 y puse en su lugar uno con una l\u00e1mina de pl\u00e1stico transparente. Luego pegu\u00e9 la ba\u00f1era de la cabina al fuselajes:<\/p>\n

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Ahora tocaba pegar la otra mitad del fuselaje:<\/p>\n

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Los encajes eran buenos. Aqu\u00ed cambie mi forma de pegar fuselajes. Normalmente uso una combinaci\u00f3n de pegamento de Tamiya l\u00edquido denso y lento con el m\u00e1s l\u00edquido y r\u00e1pido. Pero casi siempre termino lijando el pegamento que sobresale en alguna parte de la junta. Como quer\u00eda lijar lo menos posible, me fui al libro de JM. Villalba donde explica como pegar los fuselajes con metacrilato. Y el experimento sali\u00f3 bien. La junta apenas se notaba. Por si acaso aplique un poco de masilla ligera. Luego puse peso en la nariz. Hasegawa indicaba 1 gramo, pero no me fie y coloqu\u00e9 6 gramos. Tampoco hay que pasarse mucho, ya que el tren de aterrizaje de este avi\u00f3n es algo problem\u00e1tico y no conviene recargarlo.<\/p>\n

Mientras secaba el fuselaje he estado con las alas:<\/p>\n

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Las alas solo tienen la complicaci\u00f3n de pegar los dos timones de direcci\u00f3n, que hay que ir con un poco de cuidado para que encajen bien. Y ahora a pegarlo todo junto<\/p>\n

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Me estoy preparando para la pintura. Normalmente enmascaro la cabina y dejo los transparentes para el final. Pero en este caso era complicado hacerlo. As\u00ed que dejar\u00e9 los transparentes puestos y enmascarados y pintar\u00e9 as\u00ed. <\/p>\n

De momento salvo un susto con el pegamento con los conductos de aire en el fuselaje (como siempre, se me escap\u00f3 una gotita y tuve que lijar con mucho cuidado para no cargarme ning\u00fan panel positivo) todo bien. La maquete tiene buenos encajes y us\u00e9 poca masilla y poca lija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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