{"id":39688,"date":"2025-09-01T02:50:27","date_gmt":"2025-09-01T00:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/?p=39688"},"modified":"2025-09-01T02:52:21","modified_gmt":"2025-09-01T00:52:21","slug":"me-109-g6-de-trumpeter-a-132-escuadrilla-azul-n-5-frente-ruso-cabina-y-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/me-109-g6-de-trumpeter-a-132-escuadrilla-azul-n-5-frente-ruso-cabina-y-motor\/","title":{"rendered":"Me-109 G6 de Trumpeter a 1:32 Escuadrilla Azul n&ordm; 5 frente ruso: cabina y motor"},"content":{"rendered":"<p>Como casi siempre empezamos el montaje por la cabina. Esta bastante completa, incluye algunos elementos de fotograbo: pedales, cinturones, asiento\u2026 pero le falta un poco todav\u00eda. De todas formas mi idea es dejarla cerrada, as\u00ed que me conformo con lo que trae la caja.<\/p>\n<p>Otra cosa que hay que tener en cuenta, es que la cabina de forma un conjunto con el motor, as\u00ed que hay que ir montado ambos a la vez para al final unirlo y pegarlos al fuselaje. Al motor le paso un poco como a la cabina, esta bien, pero le faltan todav\u00eda elementos para que se pueda dejar abierto. De todas maneras mi idea es cerrarlo. Eso s\u00ed, lo montar\u00e9 y lo pintar\u00e9, as\u00ed nos divertimos un poco sabiendo que all\u00ed hay un motor completo. Como dije, la soluci\u00f3n de Eduard con su E3 a 1:32 me gust\u00f3 m\u00e1s: pod\u00edas montar el motor en el fuselaje o bien hab\u00eda un mamparo s\u00f3lido que lo reemplazaba.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250722_132334.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250722_132334\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250722_132334_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250722_132334\" width=\"1258\" height=\"697\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As\u00ed que empezamos montando el bloque del motor Mercedes que llevaba el Me-109<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_111526.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250725_111526\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_111526_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250725_111526\" width=\"999\" height=\"749\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aqu\u00ed podemos ver el motor casi terminado. Lo que se ve por detr\u00e1s es el ca\u00f1\u00f3n de 20mm que iba montado entre los cilindros del motor y disparaba a trav\u00e9s del buje de la h\u00e9lice. Estoa todo bien representado y es una l\u00e1stima que luego no se vea nada. Adem\u00e1s van pegados los tubos de escape individuales al bloque. Aqu\u00ed en algunas revisiones indican que est\u00e1n demasiado adelantados y deber\u00edan ir un poco atr\u00e1s, ya que al montar el motor en el fuselaje queda un hueco entre el \u00faltimo tubo y el hueco para ellos. Pero hay fotos con ese hueco\u2026 as\u00ed que no lo tengo claro. De momento lo dejo como est\u00e1 de caja. No me gusta montar ya los tubos de escape, porque la posici\u00f3n que tienen en este avi\u00f3n hace complicado enmascararlos y me imagino que al final tendr\u00e9 que volver a pintarlos.<\/p>\n<p>Y a la vez me pon\u00eda con la cabina:<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250723_103525.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"display: inline; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250723_103525\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250723_103525_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250723_103525\" width=\"1002\" height=\"832\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Arriba podemos ver el piso de la cabina y la especie de ba\u00fal que se delante es donde va la culata del ca\u00f1\u00f3n que atraviesa el motor. El cuadro de instrumentos consta de una pieza lisa, luego otra transparente en relieve sobre la que se pegan unas calcas. Aqu\u00ed estuve a punto de agujerear la pieza transparente y pegar las calcas sobre la pieza lisa y luego encima la transparente (lo he hecho con otro Trumpeter a 1:32 con el mismo sistema) pero me di cuenta que una vez cerrado el fuselaje apenas se ve el cuadro de instrumentos, as\u00ed que lo dej\u00e9 estr<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_111526-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_174121.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250725_174121\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_174121_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250725_174121\" width=\"934\" height=\"545\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250726_091915.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250726_091915\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250726_091915_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250726_091915\" width=\"844\" height=\"584\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Podemos ver que no quedan mal una vez colocadas. Tras esperar a que se secasen coloque un poco de barniz sobre cada reloj para simular el cristal. Luego pegu\u00e9 las perillas que lleva:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250726_173139.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250726_173139\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250726_173139_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250726_173139\" width=\"850\" height=\"639\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La cabina lleva en fotograbado los pedales, la parte inferior del asiento y los cinturones. El fotograbado no est\u00e1 pegado y las instrucciones para montar las piezas son demasiado parcas, hay que mirar bien las fotos e ir doblando con cuidado para tratar de lograr la forma. El asiento sobre todo me dio mucha guerra, pero al final creo que qued\u00f3 bien. Aqu\u00ed podemos ver la cabina ya con todos esos elementos pegados y pintados:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_162307.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250729_162307\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_162307_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250729_162307\" width=\"967\" height=\"725\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_162307-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_162302.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250729_162302\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_162302_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250729_162302\" width=\"956\" height=\"871\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los cinturones superiores se colocan cuando se cierre el fuselaje, ya que cuelgan desde una pieza del mismo. La cabina tras pintarla con RLM 02 como base y aclarada con gris claro, se barniz\u00f3 con barniz brillo de Tamiya y le apliqu\u00e9 paneliner de Tamiya marr\u00f3 oscuro y marr\u00f3 claro.<\/p>\n<p>Mientras pint\u00e9 el motor y los soportes, tambi\u00e9n los dos ca\u00f1ones de 13mm. que van situados encima del mismo (y de los que luego solo se ver\u00e1n las bocachas). Como se puede observar todo el armamento del G6 va concentrado en el morro. Solo es un ca\u00f1\u00f3n y dos ametralladoras pesadas, pero la pegada va casi al mismo punto. De todas formas se pod\u00edan montar otros dos ca\u00f1ones en las alas. Pero se usaban sobre todo en los aparatos del frente del oeste que se enfrentaban a los bombarderos pesado B-17 y B-24 americanos. La maqueta trae las piezas para poder montarlos, pero yo no las he usado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_211802.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250729_211802\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_211802_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250729_211802\" width=\"969\" height=\"727\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_211817.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250729_211817\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250729_211817_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250729_211817\" width=\"882\" height=\"1178\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182725.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250730_182725\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182725_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250730_182725\" width=\"1199\" height=\"544\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La foto de arriba pero con iluminaci\u00f3n natural:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182744.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250730_182744\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182744_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250730_182744\" width=\"922\" height=\"1409\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182823.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182823-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250730_182823\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182823_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250730_182823\" width=\"678\" height=\"1333\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mientras iba pintando y envejeciendo la cabina fue cortando las piezas que forman el fuselaje y pegando en los laterales componentes de la cabina. Me interesaba adem\u00e1s ir haciendo pruebas de ajusta en seco antes de pegar el conjunto. La verdad es que todo encajo bastante bien, teniendo en cuenta que los soportes que unen el motor con la cabina daban un poco de holgura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_192748.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250725_192748\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_192748_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250725_192748\" width=\"1182\" height=\"555\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250725_192748-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182846.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250730_182846\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182846_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250730_182846\" width=\"1414\" height=\"701\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250804_094341.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"MVIMG_20250804_094341\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250804_094341_thumb.jpg\" alt=\"MVIMG_20250804_094341\" width=\"1274\" height=\"956\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Viendo que todo encajaba bien, pegu\u00e9 definitivamente el conjunto de la cabina con el motor. Pero antes de cerrar el fuselaje, me fui a montar las alas. Quer\u00eda probar tambi\u00e9n el ajusta en seco antes de cerrarlo.<\/p>\n<p>La calidad del pl\u00e1stico de este Trumpeter es buena. No hay muchas rebabas ni flash en las piezas. Lo que si que hay es mala elecci\u00f3n de los puntos de corte. Esto obliga a lijar mucho. Tambi\u00e9n hay muchos puntos de expulsi\u00f3n demasiado visibles. Por ejemplo lo que me hizo decidirme del todo a dejar el motor cerrado, es que las tapas del mismo por dentro ten\u00edan puntos de expulsi\u00f3n muy visibles y dif\u00edciles de rellenar.<\/p>\n<p>Las instrucciones en las piezas de fotograbado como ya he dicho son escasas y en el resto tambi\u00e9n les falta en alg\u00fan paso complicado un poco m\u00e1s de ayuda. Pero por lo dem\u00e1s se puede modelar bien sin problemas insalvables de momento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MVIMG_20250730_182823-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como casi siempre empezamos el montaje por la cabina. Esta bastante completa, incluye algunos elementos de fotograbo: pedales, cinturones, asiento\u2026 pero le falta un poco todav\u00eda. De todas formas mi idea es dejarla cerrada, as\u00ed que me conformo con lo que trae la caja. 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