{"id":37960,"date":"2025-06-15T20:19:10","date_gmt":"2025-06-15T18:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/?p=37960"},"modified":"2025-06-15T20:23:37","modified_gmt":"2025-06-15T18:23:37","slug":"hawker-hurricane-mk-ii-a-132-de-revell-caza-nocturno-urss-pilotado-por-espaoles-la-cabina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/hawker-hurricane-mk-ii-a-132-de-revell-caza-nocturno-urss-pilotado-por-espaoles-la-cabina\/","title":{"rendered":"Hawker Hurricane MK.II a 1:32 de Revell caza nocturno URSS pilotado por espa&ntilde;oles: la cabina"},"content":{"rendered":"<div class=\"pps-series-post-details pps-series-post-details-variant-classic pps-series-post-details-40451\" data-series-id=\"5561\"><div class=\"pps-series-meta-content\"><div class=\"pps-series-meta-text\">This entry is parte 3 de 7 in the series <a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/series\/hurricane-mk-ii-132-revell-ruso-pilotado-por-espanoles\/\">Hurricane Mk.II 1:32 Revell Ruso pilotado por espa\u00f1oles<\/a><\/div><\/div><\/div><p>Como de costumbre vamos a empezar por la cabina.Se trata de una cl\u00e1sica cabina inglesa con un armaz\u00f3n de tubos que se monta fuera del fuselaje. Cuando est\u00e9 completa se pega a una de las mitades y podemos cerrar el fuselaje del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo primero ir montando el asiento:<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250113_110205.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250113_110205\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250113_110205_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250113_110205\" width=\"1012\" height=\"560\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"center\">\n<p align=\"center\">\n<p align=\"left\">Revell no ha puesto cinturones de seguridad, as\u00ed que compr\u00e9 unos de Eduard. Por si al final me decido a dejar la carlinga abierta, que no se vea el asiento sin nada:<\/p>\n<p align=\"left\">\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_104218.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250424_104218\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_104218_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250424_104218\" width=\"736\" height=\"866\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_104218-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p align=\"left\">Pod\u00e9is ver el asiento pintado en aluminio y con el fotograbado al lado.<\/p>\n<p align=\"left\">En la siguiente imagen se puede ver el asiento ya pegado a parte de la jaula de la cabina. Los cinturones pasan por esa pieza, as\u00ed lo pegamos junto con estos.<\/p>\n<p align=\"left\">\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_120648.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250424_120648\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_120648_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250424_120648\" width=\"1246\" height=\"694\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_120641.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250424_120641\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250424_120641_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250424_120641\" width=\"869\" height=\"742\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mientras vamos montando el armaz\u00f3n de tubos. El pl\u00e1stico de la maqueta se corta bien, pero cuesta un poco de lijar, as\u00ed que hay que llevarse cuidado con la rebabas (que hay algunas) y con los restos del corte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250113_112614.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250113_112614\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250113_112614_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250113_112614\" width=\"1051\" height=\"593\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En la foto siguiente se ve el soporte del asiento y los pedales de la zona inferior de la cabina (que no tiene piso)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250113_120654.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250113_120654\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250113_120654_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250113_120654\" width=\"975\" height=\"551\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El cuadro de mando viene casi liso con unas calcas. Se las coloque y no qued\u00f3 mal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250115_112202.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250115_112202\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250115_112202_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250115_112202\" width=\"782\" height=\"697\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hay un panel que va pegado al fuselaje:<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250115_113031.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250115_113031\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250115_113031_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250115_113031\" width=\"1108\" height=\"623\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas tubos para el armaz\u00f3n:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_175313.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250423_175313\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_175313_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250423_175313\" width=\"828\" height=\"830\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aqu\u00ed ya empec\u00e9 a pintarlo con verde oscuro, negro semibrillo y aluminio. Luego me puse a probar el encaje en seco de las dos mitades del armaz\u00f3n con los componentes centrales:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_180513.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250423_180513\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_180513_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250423_180513\" width=\"985\" height=\"554\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"center\">\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_180813.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250423_180813\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_180813_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250423_180813\" width=\"629\" height=\"776\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No va quedando mal, as\u00ed que sigo con m\u00e1s partes del armaz\u00f3n y comienzo a pegar ya las cosas:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_174436.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250426_174436\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_174436_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250426_174436\" width=\"988\" height=\"1086\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En la imagen superior se puede apreciar el cuadro de instrumentos, con las calcas y con una gota de brillo de tamiya para simular el cristal<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_174450.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250426_174450\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_174450_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250426_174450\" width=\"1077\" height=\"606\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_174450-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_184903.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250426_184903\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_184903_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250426_184903\" width=\"1048\" height=\"589\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con la jaula terminada, repase la pintura. Luego aplique X21 de tamira para dar brillo y sellar. Despu\u00e9s un poco de enguarre con marrones y negros de Mig. Y un poco de pincel seco para sacar alg\u00fan matiz. Ahora a ver como queda la jaula en el fuselaje:<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250427_121202.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; background-image: none;\" title=\"IMG_20250427_121202\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250427_121202_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250427_121202\" width=\"1039\" height=\"587\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250427_121202-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p>El fuselaje tiene unos agujeros donde encajan unas partes de la jaula y se queda perfectamente situado. Una prueba en seco indica que la otra parte del fuselaje encaja bien con la jaula de la cabina. Pero antes de cerrar, hay que montar el bloque motor. La maqueta no trae un motor detallado, pero incluye un bloque motor que debe instalarse en el lugar del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250115_115132.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250115_115132\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250115_115132_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250115_115132\" width=\"1010\" height=\"568\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El motor tiene en la parte delantera el eje para la h\u00e9lice y los huecos para posteriormente montar los tubos de escape. Aqu\u00ed se puede ver situado en el fuselaje:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_185106.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0px currentcolor; margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;\" title=\"IMG_20250426_185106\" src=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_185106_thumb.jpg\" alt=\"IMG_20250426_185106\" width=\"1073\" height=\"571\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250423_180813-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n<p>Y aqu\u00ed para por hoy. Mientras estaba con el fuselaje he ido preparando las alas pero eso para otro d\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG_20250426_185106-1.jpg\">\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pps-series-post-details pps-series-post-details-variant-classic pps-series-post-details-40451 pps-series-meta-excerpt\" data-series-id=\"5561\"><div class=\"pps-series-meta-content\"><div class=\"pps-series-meta-text\">This entry is parte 3 de 7 in the series <a href=\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/series\/hurricane-mk-ii-132-revell-ruso-pilotado-por-espanoles\/\">Hurricane Mk.II 1:32 Revell Ruso pilotado por espa\u00f1oles<\/a><\/div><\/div><\/div><p>Como de costumbre vamos a empezar por la cabina.Se trata de una cl\u00e1sica cabina inglesa con un armaz\u00f3n de tubos que se monta fuera del fuselaje. Cuando est\u00e9 completa se pega a una de las mitades y podemos cerrar el fuselaje del avi\u00f3n. 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