{"id":34766,"date":"2024-12-06T20:20:29","date_gmt":"2024-12-06T18:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/?p=34766"},"modified":"2024-12-06T20:21:38","modified_gmt":"2024-12-06T18:21:38","slug":"t-33a-espaol-148-gwh-colores-rticos-cabina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/t-33a-espaol-148-gwh-colores-rticos-cabina\/","title":{"rendered":"T-33A Español 1:48 GWH colores árticos: cabina"},"content":{"rendered":"

Como casi siempre empezamos la maqueta por la cabina. En el caso del T-33A no es una excepci\u00f3n. La cabina es grande ya que es un biplaza as\u00ed que lo tenemos todo duplicado. El detalle es muy bueno, solo echaba en falta unos cinturones y compr\u00e9 los de Eduard para que no quedasen los asientos muy vac\u00edos. Adem\u00e1s en este avi\u00f3n con una carlinga grande se ve mucho el interior de la cabina.<\/p>\n

Empiezo montando los asientos:<\/p>\n

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Mientras se secan me voy a por los paneles de instrumentos:<\/p>\n

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En esta maqueta van formados por dos piezas. Hay unas calcas que se colocan enmedio con la imagen de los relojes y controles. En las revisiones que hab\u00eda consultado hab\u00eda muchas quejas indicando que la pieza delantera del par que formaba el panel de instrumentos era muy gruesa y que apenas dejaba ver la imagen de las calcas. As\u00ed que cog\u00ed lija y reduje su grosor mucho. Para ayudar tambi\u00e9n lije por dentro el circulo donde va el dial o el reloj para tratar de aumentar la luz y la visi\u00f3n de la calca. Al final logr\u00e9 que se viesen un poco mejor. Lo malo es que cuando se cierra todo quedan muy escondidos y todo el trabajo que invert\u00ed apenas se nota\u2026<\/p>\n

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Antes de cerrar las dos piezas pinte la delantera con los colores de gris oscuro. Luego aplique negro en la zona de los relojes tal y como pude observar en fotos de referencia. Lo bueno de tener las piezas separadas es que puedes ir pintando y probando sin afectar a los relojes y diales. Cuando estuve satisfecho con el resultado cerr\u00e9 las piezas con las calcas en el centro.<\/p>\n

Luego pinte los asientos y les coloque los cinturones de Eduard:<\/p>\n

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Al final me gust\u00f3 como quedaron los asientos. Tocaba ir juntando todas las piezas en la ba\u00f1era. En el lateral de la ba\u00f1era use calcas que tra\u00eda la maqueta para simular los botones.<\/p>\n

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Aqu\u00ed con algo de suerte se pueden entrever los relojes y diales de los paneles de instrumentos:<\/p>\n

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Con flash parece que se ve algo\u2026<\/p>\n

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Y ahora una prueba de como quedar\u00eda la cabina en el fuselaje del avi\u00f3n:<\/p>\n

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En la parte delantera probando a ver el plomo que me cabe. La maqueta indicaba 10 gramos de contrapeso, pero no me fie y me puse a a\u00f1adir todo el que me cupiese. Ya he tenido experiencias muy desagradables con aparatos con tren triciclo que luego se caen de culo\u2026<\/p>\n

De momento ning\u00fan problema. Un peque\u00f1o contraste comparado con el otro aparato de entrenamiento, el Texan. Mientras estaba con esto iba preparando las calcas del avi\u00f3n que quiero hacer.<\/p>\n

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Como casi siempre empezamos la maqueta por la cabina. En el caso del T-33A no es una excepci\u00f3n. La cabina es grande ya que es un biplaza as\u00ed que lo tenemos todo duplicado. El detalle es muy bueno, solo echaba en falta unos cinturones y compr\u00e9 los de Eduard para que no quedasen los asientos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4609,4611],"tags":[3598,5340,600,5339,5341,1831,5338],"series":[],"class_list":["post-34766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion","category-maquetas-de-aviones","tag-avion","tag-cabina-gwh-148","tag-colores","tag-colores-articos","tag-maqueta","tag-montaje","tag-t-33a-espano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34766"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=34766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}