{"id":21271,"date":"2023-09-05T22:55:22","date_gmt":"2023-09-05T20:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/?p=21271"},"modified":"2023-09-05T22:57:53","modified_gmt":"2023-09-05T20:57:53","slug":"lockheed-vega-5b-de-dora-wings-a-148-vi-motor-y-timones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/lockheed-vega-5b-de-dora-wings-a-148-vi-motor-y-timones\/","title":{"rendered":"Lockheed Vega 5B de Dora Wings a 1:48 (VI) Motor y timones"},"content":{"rendered":"

Mientras se secaba la uni\u00f3n del ala con el fuselaje me puse a montar el motor.Viene bien detallado en el kit:<\/p>\n

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Viene el motor con los 9 cilindros, el engranaje de la h\u00e9lice, las varillas que mueven las v\u00e1lvulas, dos colectores de escapes y el soporte para unirlo al fuselaje. Solo le faltan los cables de las buj\u00edas. Probe a ponerlos, pero comprob\u00e9 que montado dentro del capo no se ve\u00eda ning\u00fan cable, as\u00ed que lo dej\u00e9.<\/p>\n

El engranaje de la h\u00e9lice lo pint\u00e9 en gris claro, el bloque motor en duraluminio de vallejo, los escapes en gris oscuro metalizado de Tamiya y el soporte en aluminio de vallejo. Luego lo enguarre con negro de Tamiya.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n le di un poco de pincel seco para resaltar los tornillos. Se queda un motor bonito, l\u00e1stima que luego se vea poco de \u00e9l una vez dentro del cap\u00f3.<\/p>\n

Aqu\u00ed unas pruebas que hice en seco para comprobar el encaje del motor en el fuselaje:<\/p>\n

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Fijaros que el motor se sujeta por los cinco anclajes de su soporte. Y luego el capo va sobre el motor y no toca al fuselaje\u2026 pero eso para otro d\u00eda que estoy dudando entre montar como indican las instrucciones el cap\u00f3 sobre el motor o bien lijar un poco el motor, pegarlo al fuselaje y luego hacer correr el cap\u00f3 sobre el motor. El cap\u00f3 sobresale m\u00e1s de medio cent\u00edmetro por detr\u00e1s de los soportes y va a ser complicado acertar en las marcas.<\/p>\n

Luego me puse a pegar los timones de direcci\u00f3n. Aqu\u00ed un inciso. Los pegue primero sin probar antes sobre el fuselaje. Un error que comet\u00ed. Cada tim\u00f3n va compuesto de dos piezas que se pegan y luego el aler\u00f3n va en una tercera pieza. El problema es que las dos piezas que forman la estructura principal pueden ser un poco m\u00e1s gruesas. Me explico. Este avi\u00f3n tiene pocos remaches y l\u00edneas de panel, pero justo donde se pegan los timones hay remaches y l\u00edneas de panel que representan los refuerzos met\u00e1licos para unir estos componentes con el fuselaje. Cuando tras pegarlos, masillarlos y lijarlo fui a colocarlos en el fuselaje, tanto los dos horizontales, como el vertical eran m\u00e1s gruesos que el hueco que marcaban las l\u00edneas de panel y de remaches. Menos mal que no los pegue directamente.<\/p>\n

Tuve que estar buen rato lijando los tres de forma uniforme para que quedasen m\u00e1s delgados. Menos mal que el pl\u00e1stico se deja lijar bien. Tambi\u00e9n apliqu\u00e9 masilla y lija tras pegarlos al fuselaje.<\/p>\n

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Como se puede ver no pegue el tim\u00f3n de direcci\u00f3n. Si al final lo pinto con los colores de la Rep\u00fablica es m\u00e1s f\u00e1cil pintar el tim\u00f3n con la bandera republicana y pegarlo al final.<\/p>\n

Alguien estar\u00e1 pensando que me est\u00e1 dando mucha guerra este Dora Wings. He de decir que menos de la que me esperaba. Estoy masillando y lijando pero menos que con algunas maquetas de constructores m\u00e1s conocidos. Y adem\u00e1s con la ventaja de que apenas hay l\u00edneas de panes ni remaches y que el pl\u00e1stico es muy d\u00factil y me deja llevarlo donde quiero. Y algunos problemas son por no probar como \u00e9ste de los timones. Si antes de pegar las mitades hubiese hecho una prueba hubiese visto el grosor. Entonces una lija fuerte en los bordes y luego a pegar.<\/p>\n