![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg1.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nMientras iba pintando y enguarrando las piezas que compon\u00edan la cabina me puse a preparar las alas del avi\u00f3n. Y aqu\u00ed empec\u00e9 a encontrarme algunos problemas al tratar con un molde de edici\u00f3n limitada.<\/p>\n
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En la imagen de arriba pod\u00e9is ver las tres piezas que componen el ala. Hay una pieza superior que ocupa todo el ancho del ala. Despu\u00e9s tenemos dos semialas que se pegan por debajo. Hay dos huecos en la parte delantera donde se montan dos luces. En la pieza 16 se puede ver delante el soporte para la luz y la luz que es una pieza redonda de transparente. Aqu\u00ed tuve que empezar a lijar con cuidad porque primer la luz ni encajaba e la semiala. Cuando logr\u00e9 que cubiese no se pod\u00eda cerrar con el ala superior. Y miras el hueco y no sabes si es un problema de tama\u00f1o o son rebabas que dificultan el montaje. As\u00ed que lija y tranquilidad hasta lograr que todo entrase y se pudiese cerrar el ala.<\/p>\n
Aqu\u00ed podemos ver un detalle de las luces: soporte, transparente que simula el foco y transparente que cierra.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg2.jpg\" "\\"\\"")
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Antes de pegar nada quise ver como encajaban los alerones. En varias revisiones le\u00ed muchas quejas sobre esta piezas\u2026 y en las siguientes imagenes entender\u00e9is el motivo de las mismas:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg3.jpg\" "\\"\\"")
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![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg4.jpg\" "\\"\\"")
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O el hueco del ala es muy grande o el aler\u00f3n es muy peque\u00f1o. As\u00ed que tuve que buscar una l\u00e1mina de plasticard y cortar unas peque\u00f1as piezas para trata de aumentar el fondo de los alerones:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg5.jpg\" "\\"\\"")
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![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg6.jpg\" "\\"\\"")
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Parece que funciona, as\u00ed que voy a\u00f1adiendo en los otros huecos en los dos alerones:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg7.jpg\" "\\"\\"")
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Luego una sesi\u00f3n de lija de nuevo para redondear un poco el plasticard e ir probando que el encaje con las alas fuese bueno.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg8.jpg\" "\\"\\"")
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En este punto decid\u00ed no seguir las instrucciones. Seg\u00fan \u00e9sta las dos mitades del ala deb\u00edan pegarse al ala superior. Pero miraba el fuselaje mientras terminaba de montarlo y no ve\u00eda claro como encajar. Aqu\u00ed no hay bonitas vigas que salen de fuselaje y recogen las alas en su sitio perfecto como en las Tamiya\u2026 Adem\u00e1s en una de las revisiones que consult\u00e9 se quejaban de que era casi imposible unir las alas al fuselaje si las pegabas primero. Por lo tanto no pegu\u00e9 las alas. Y mi consejo es que hag\u00e1is lo mismo.<\/p>\n
Me puse a probar un montaje en sec\u00f3 y con las alas sujetas con cinta no hab\u00eda manera de encajarlas con el fuselaje. Sin embargo si colocaba primero la parte superior y luego pegaba las semialas era m\u00e1s f\u00e1cil. Adem\u00e1s esto me proporcion\u00f3 informaci\u00f3n sobre como cerrar el fuselaje.<\/p>\n
No tengo fotos de las pruebas que hice antes de cerrar el fuselaje (no me atrev\u00eda a soltar nada para coger la c\u00e1mara) as\u00ed que os dejo las fotos con el fuselaje cerrado pero todav\u00eda experimentando como cerrar las alas y el encaje de la cabina:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg9.jpg\" "\\"\\"")
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![\"\"](\"https:\/\/changlonet.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/082823_2145_LockheedVeg10.jpg\" "\\"\\"")
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Pero repito, no pegar las alas cuando indican las instrucciones, esperar a tener cerrado el fuselaje. Y antes de cerrar el fusela tratar de hacer una prueba completa en seco para haceros una idea de donde debe ir la pieza trasera de la cabina en relaci\u00f3n al fuselaje y a la parte superior del ala.7<\/p>\n
Y lo dejamos aqu\u00ed por hoy.<\/p>\n
082823_2145_LockheedVeg1.jpg<\/span><\/a><\/div>082823_2145_LockheedVeg2.jpg<\/span><\/a><\/div>082823_2145_LockheedVeg3.jpg<\/span><\/a><\/div>