{"id":21158,"date":"2023-08-24T23:51:01","date_gmt":"2023-08-24T21:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/?p=21158"},"modified":"2023-08-24T23:53:34","modified_gmt":"2023-08-24T21:53:34","slug":"lockheed-vega-5b-de-dora-wings-a-148-ii-la-maqueta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/changlonet.com\/blog\/lockheed-vega-5b-de-dora-wings-a-148-ii-la-maqueta\/","title":{"rendered":"Lockheed Vega 5B de Dora Wings a 1:48 (II): la maqueta"},"content":{"rendered":"

Vamos a meternos ya con el pl\u00e1stico. Dora Wings es una empresa ucraniana. La mayor\u00eda de sus maquetas son modelos de tirada reducida. En muchas ocasiones son aviones un poco menos conocidos que otros grandes fabricantes no ofrecen. As\u00ed que esto es lo primero que hay que tener en cuenta. Hace tres a\u00f1os ya mont\u00e9 una maqueta de Dora Wings, un Dewoitine 510 con esquema del Ej\u00e9rcito del Aire Republicano en la Guerra Civil:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estos aviones son siempre un poco m\u00e1s complicados de montar. No hay puntos para alinear, algunas piezas no tienen el tama\u00f1o exacto, las instrucciones son muy espartanas\u2026 pero si quieres montar estos modelos hay que pasar por aqu\u00ed. Cuando me met\u00ed con el Dewoitine no lo pens\u00e9, era un avi\u00f3n que me gustaba y quer\u00eda montarlo. Con el Lockheed Vega 5B me enganch\u00e9 en la b\u00fasqueda de referencias\u2026 y de ah\u00ed a empezar a montar ni me di cuenta\u2026 pero me esperan d\u00edas de montaje en seco, lija y masilla y veremos al final como queda.<\/p>\n

La maqueta viene bien envuelta en una caja de tama\u00f1o reducido:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Las piezas podemos verlas aqu\u00ed:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Incluye fotograbados para la cabina, panel de mandos y algunas piezas exteriores. Tambi\u00e9n trae las m\u00e1scaras para los transparentes (aunque son de material pl\u00e1stico y no cinta de kabuki y me gustan menos\u2026 pero a caballo regalado).<\/p>\n

Por supuesto incluye las calcas del avi\u00f3n de Amelia Earhart:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En un primer vistazo las piezas se ven bien, alguna rebaba de pl\u00e1stico pero f\u00e1cil de quitas. No hay hundimientos y viendo los puntos de corte no deber\u00edan quedar a la vista. De momento vamos bien.<\/p>\n

La maqueta se puede montar en varios subconjuntos: cabina y fuselaje, alas, motor y tren de aterrizaje.<\/p>\n

Vamos a empezar por la cabina. Es un poco espartana pero la verdad es que este avi\u00f3n no ten\u00eda muchas cosas en ella. Adem\u00e1s una vez cerrado apenas se ver\u00e1.<\/p>\n

La cabina tiene por detr\u00e1s el mamparo que la separaba de los pasajeros o la carga:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ese rebaje que se ve se supone que es la puerta. Sobre esa puerta iba parte del asiento del piloto. Para entrar se abr\u00eda y luego se sentaba y la cerraba. Por delante tiene el cortafuegos con el motor.<\/p>\n

Empec\u00e9 tambi\u00e9n a cortar el fuselaje para probar el encaje de la cabina:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Se puede ver el traste con los fotograbados. Luego corte el del panel de instrumentos y lo mont\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Arriba pod\u00e9is ver el cortafuegos del motor y el detalle del cuadro de instrumentos. Trae una calca con los relojes (en las instrucciones no dice nada, menos mal que la vi al revisar las calcas) y luego una pieza de fotograbado con el resalte de los instrumentos. El fotograbado lo pinte en negro Tamiya X1 y luego le di pincel seco con aluminio mate Tamiya X16.<\/p>\n

Aqu\u00ed algunas pruebas de montaje en seco de la cabina, porque no me fiaba de pegar algo mal:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Encima del mamparo se pueden ver tres piezas que representan algunas tuber\u00edas. Pero las instrucciones no indican si la horizontal va por encima de la vertical o al rev\u00e9s\u2026 en otras revisiones de montaje he visto que cada uno las ha pegado como ha querido.<\/p>\n

Aqu\u00ed el despiece de todo lo que va dentro del fuselaje:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De momento los \u00fanicos problemas han sido:<\/p>\n